Naučte se JEZDIT jako PROFESIONÁLOVÉ! Tam a zase zpět

Třetí díl seriálu o tom, jak řídit jako profík tentokrát přináší úplný základ. Otočit se kolem jednoho bodu po čumáku prostě musí umět každý.

Pořádně to rozjet a na silnici to na fleku otočit a frčet zase zpátky. Znáte to. To je standard všech amerických automobilových honiček. Podle filmů mají tuhle dovednost všichni američtí policisté ve svých supertěžkých Fordech v malíku. Umíte to ale vy? Víte, jestli máte mít zařazenou dvojku nebo jedničku? Kdy zatáhnout za ruční brzdu?

V seriálu rad pro automobilové frajeřinky jste už mohli vidět:
Efektní start z řady se zataženou ruční brzdou
Fantastická filmová zlodějská otočka

A stejně jako minule, nebudeme ze sebe dělat profesionály a tuhle radost raději profesionálovi přenecháme. Naučí vás to Martin Semerád, vůbec nejmladší reprezentant České republiky, který se podíval za hranice do mezinárodních soutěží rally. Jen pro malé připomenutí – tenhle dvacetiletý mladík stále drží vedení v mezinárodním seriálu rally produkčních vozů P-WRC.

Podřadit, cuknout a ručka

Tohle se dá udělat vlastně s jakýmkoli autem. Vlastně... no asi ne s každým. Nedokážeme si to moc představit třeba s rumunským Olcitem, který jede stále vpřed jako sáňky a ruční brzdu má na předních kolech. Ale třeba taková Škoda Felicia to v pohodě zvládne. Schválně jsme to pro vás natočili jak se soutěžním Mitsubishi, tak s touto stařičkou českou „lidovkou“.

Zdroj: Jan Čech

Důležité je být pořádně rozjetý. K smyku zadních kol musíte mít hybnost. Když se blížíte k bodu, podřaďte na nižší a nižší stupně až těsně u bodu otočky dejte jedničku a vyšlápněte spojku.
Pak rychle otočte volantem do směru otáčení V téhle chvíli se začne auto stáčet, ale bohužel ne tolik, jak potřebujete. Takže v téhle chvíli nastupuje ruční brzda, za kterou zatáhnete a auto se prudčeji stočí do protisměru, protože mu ujedou zadní zablokovaná kola.

Pokud bude ruční brzda zatažená málo, s autem se moc nestane. Pokud však zatáhnete moc dlouho, auto se zastaví a vy budete startovat z klidu. Chce to trochu cviku a porozumění s autem. Když to zvládnete tak, jak se to má, v půlce zatáčky už budete pouštět spojku a kola vás vytáhnou ze zatáčky přesně v tom směru, který potřebujete.

Zdroj: Jan Čech

Tenhle reverzní smyk se naučte na pořádně velké ploše, protože se může stát, že auto přetočíte a to pak půjde úplně jinam, než chcete. Když to zvládnete, můžete se tímhle způsobem otáčet i na velmi úzké silnici.