Tři sta osm lvů a jejich nový nos

Zdroj: Peugeot

Auta stárnou, i když se ještě nevyrobila. Lidé chtějí novinky. Tak i model 308 musel vytáhnout další trumfy – nový motor i tvář.

Modely Peugeotu 308 jsou u nás moc oblíbené. Možná i proto, že nabízí hned tři verze – hatchback, kombi a kupé-kabriolet. A také proto, že za rozumné peníze nabízejí spousty místa. A teď je tu inovovaná verze, která má nový „čumák“ i motor.

Zdroj: Peugeot

Změn tu moc není. Jde především o facelift přední části. Nová jsou světla, nárazník, diody denního svícení, vstup vzduchu k motoru, formulový nos, přední kapota a další detaily. V interiéru se změnily jen drobnosti, jako jsou loketní opěrky nebo kliky dveří.

Zdroj: Peugeot

Ovšem pod kapotu se nastěhoval zajímavý agregát. Objevuje se zde šestnáctistovka s mikrohybridní technologií e-HDi a systémem Stop & Start nejnovější generace. Tato technologie je spojena s motorem 1.6 HDi FAP 112 k Euro5. Tento motor, který patří k nejprodávanějším, tak bude nabízen ve dvou verzích: s automatizovanou převodovkou a poprvé také s manuální převodovkou. Automobil s automatickou převodovkou má tak emise pouhých 98 g/km CO2.

Peugeot nabízí inovovanou řadu na českém trhu v pěti různých výbavách. Cena začíná na 279 900 korunách (po akční slevě) a pokračuje až k půl milionu u hatchbacku. Nejlevnější model s mikrohybridní technologií je ve druhé výbavě Active za 399 900 korun.