Historie letecké akrobacie – adrenalin na maximum

Záhy po té, co se bratři Wrightové vznesli do vzduchu, už piloti zkoušeli, co jejich stroje zvládnou a vydrží. Vždyť ptáci také umí více, než jen letět rovně…

Letecká akrobacie je asi vůbec nejadrenalinovější a nejtěžší sportovní disciplína, kterou kdy člověk provozoval. A nás může těšit, že spousta Čechů a Slováků se do jejich dějin zapsala zlatým písmem. Její počátky se datují do roku 1913, kdy Francouz Adolphe Pégoud, testovací pilot u tehdy slavné firmy Blériot, předvedl poprvé se svým Blériotem XI přemet (looping). Později se zjistilo, že ve stejné době podobné kousky předváděl v Rusku i Petr Nikolajevič Nestěrov.

Avia BH-21 „rudý ďábel“ Františka Malkovského

Zdroj: oficiální zdroj

Nicméně přišla první světová válka a letci měli jiné starosti. Dvacátá léta se pak stala dobou zaslíbenou pro bývalé vojenské piloty, kteří si z létání udělali živnost, a s různými létající cirkusy se roztrhl pytel. Nicméně se stále nedalo mluvit o letecké akrobacii jako o sportovní disciplíně, stále to byla především atrakce. Největší československou legendou té doby byl bezesporu František Malkovský, který se svým „rudým ďáblem“, což byla červeně natřená stíhačka Avia BH-21, předváděl na leteckých dnech neuvěřitelné kousky.

Prezident Beneš s Novákem, Širokým a Hubáčkem.

Zdroj: oficiální zdroj

Zdroj: oficiální zdroj

Legendy Novák, Široký a Hubáček

Pak přišla léta třicátá a v nich se zrodila letecké akrobacie jako sportovní odvětví, ve kterém soupeřili o prestiž všechny letecké velmoci světa. Dokonce byla i na programu olympijských her. A Čechoslováci samozřejmě byli u toho, ba co víc, potvrdili, že Československo musí všichni počítat právě k oněm leteckým velmocím. A to nejen díky pilotům, ale také kvůli špičkovým letounům – stíhací Avii B-534 a akrobatickému speciálu Avia Ba-122 a jejím derivátům. Jedním z vrcholů olympijských her v roce 1936, které se konaly v nacistickém Německu, měla být právě soutěž akrobatů. Třem nejlepším pilotům se mělo dokonce dostat té pocty, že povečeří s Hermannem Göringem, říšským ministrem letectví.

Avia Ba-122

Zdroj: oficiální zdroj

A opravdu, soutěž akrobatů se stala jedním z vrcholů olympijských her, jenže jinak, než jak jej zamýšleli nacisté. V individuální soutěži sice vyhrál německý pilot, ale druhém a třetím místě skončili Petr Široký a František Novák, nejlepší světový akrobat té doby přezdívaný také král vzduchu, na svých aviích. Göringovi ta večeře asi moc nechutnala. Právě Novák a Široký a s nimi ještě třetí legenda třicátých let Josef Hubáček tvořili nejslavnější akrobatickou trojici třicátých let, když na leteckých dnech předváděli neuvěřitelné věci. Dokonce si své avie k sobě připoutali lany a takto spojeni létali skupinovou akrobacii. Měli takovou pověst, že je dokonce pozvali na měsíční turné do stalinistického Sovětského svazu, kam se málokdo z „kapitalistického západu“ dostal, natož aby předváděl něco, co sovětští „nadlidé“ nedokážou.

Vrchol předválečné letecké akrobacie pak představoval letecký mítink ve švýcarském Curychu v roce 1937, což bylo vlastně neoficiální mistrovství světa v letecké akrobacii té doby. V individuální soutěži skončil Novák druhý, Široký třetí a Hubáček čtvrtý, v nejdůležitější a nejprestižnější soutěži skupinové akrobacie pak tato trojice všechny převálcovala a suverénně zvítězila. Doma letce lidé vítali tak, jako dnes mi vítáme mistry světa v hokeji nebo fotbale. Ne nadarmo se tehdy říkalo, že vzduch je naše moře.

Zlin Z-226A

Zdroj: oficiální zdroj

Zlin Z-526AFS

Zdroj: oficiální zdroj

Éra otrokovických Zlínů

Druhá světová válka opět násilně přerušila vývoj letecké akrobacie, nicméně v padesátých letech se ke slovu opět přihlásili Čechoslováci. Začala éra akrobatických legend – zlínů řady trenér, které používali akrobatičtí piloti na celém světě. Také se do mezinárodního slovníku letecké akrobacie zařadil termín lomcovák. Je to dnes již klasický akrobatický manévr, který koncem padesátých let poprvé předváděl Ladislav Bezák. A právě on se stal historicky prvním oficiálním mistrem světa v letecké akrobacii vůbec. První soutěž mistrovství světa v letecké akrobacii se konala v roce 1960 v Bratislavě, a nejenže Bezák zvítězil a navázal na Nováka, ale na druhém místě skončil Jiří Bláha a třetím František Skácelík. A všichni na českých akrobatických speciálech Zlin Z-226A, více než důstojných nástupcích Avií Ba-122 (jedna z nich se dochovala dodnes a stojí v leteckém muzeu ve Kbelích).

Zlin Z-50LS v akci

Devadesátá léta pak přinesla změnu, která rozdělila leteckou akrobacii do tří kategorií – unlimited, advanced a akrobacie na kluzácích, přičemž ve všech se konají soutěže mistrovství světa i Evropy. Na Nováka, Bezáka, Tučka a Jirmuse pak navázal později tragicky zahynuvší Martin Stáhalík, který se stal mistrem světa v kategorii advanced v roce 1995 a Petr Biskup, jenž zopakoval Stáhalíkův úspěch v roce 1999. V roce 2004 se Petr Biskup stal ještě mistrem světa v tajné sestavě kategorie advanced a Martin Vecko v povinné sestavě v téže kategorii.

Avia Ba-122 a Zlin Z-50LS v kbelském muzeu

Zdroj: oficiální zdroj

Zdroj: oficiální zdroj

Aerobatic Freestyle Chellenge bude v Praze!

A to jsme se již ocitli ve žhavé současnosti. Dnes tvoří českou reprezentaci v letecké akrobacii, která má svou základnu na letišti v Moravské Třebové, v kategorii advanced Radim Bagar, Petr Kopfstein, Marek Hyka a Martin Vecko, kategorii unlimited pak Jan Adamec, Miroslav Červenka, Jan Rozsivka a Martin Šonka. Právě Martin Šonka se navíc účastnil i série závodů Red Bull Air Race, což byla prestižní soutěž, jež byla se dala přirovnat svou popularitou i akčností k závodům formule 1.

Red Bull Air Race se bohužel již dva roky nekoná, a jestli bude někdy pokračovat, je ve hvězdách. Nicméně pro milovníky lezecké akrobacie i akční podívané se chystá v Praze specialita. V červnu se bude na letňanském letišti konat první ročník akrobatické soutěže Aerobatic Freestyle Chellenge, na které se předvedou nejlepší akrobatičtí piloti světa. Soutěž bude mít odlišný průběh oproti klasickým závodům mistrovství světa, které trvají i několik dní. Během Aerobatic Freestyle Chellenge budou moci diváci sledovat piloty nejen přímo na obloze, ale také uvidí na obřích obrazovkách záběry z kokpitů, schémata sestav i jejich aktuální akrobatické figury a také se ihned dozvědí hodnocení rozhodčích. Jednoduše, bude to adrenalinový zážitek par excellence. Je se tedy na co těšit, zatrhněte si v kalendáři datum 16. června a na pražském letňanském letišti zažijete něco podobného, jako naši předkové v třicátých letech při leteckých dnech, kde své umění předváděli Novák, Široký a Hubáček.

Naši součastní akrobatičtí reperezentanti v akci