Skončil nečas, začíná léto: Jak si vybrat ten správný kabriolet

Zdroj: Oficiální zdroj

Ať už patříte mezi fanoušky pohodové jízdy nebo si jen chcete splnit svůj sen a plánujete pořídit si jako druhý vůz některý z kabrioletů, musíte počítat s tím, že tato kategorie vozů má určitá specifika, jimž také musíme podřídit výběr automobilu.

Jak vybírat kabriolet a na co si dát při výběru pozor nám poradí Tomáš Svoboda z Auto ESA. "I když se situace každým rokem zlepšuje, zatím na českých silnicích moc kabrioletů nevídáme. Při výběru toho pravého si tedy budeme muset dávat velký pozor," tvrdí Tomáš Svoboda.

Jestliže je při výběru běžného vozu pro laika lepší zamířit do některého z kvalitních autobazarů než se spoléhat na prodej přes inzerát nebo na pochybné prodejce ojetin nejasného stáří a původu, u kabrioletů to platí dvojnásob.

„Kdo se pohybuje v branži delší dobu dobře ví, že se v této kategorii najde hodně vozů nejasného původu. Než riskovat koupi kradeného nebo posvařovaného vozu po bouračce bouračce, je lepší důkladně projít nabídku kvalitních prodejců,“ říká Tomáš Svoboda z auto ESA. „Pokud už najdete bouraný kabriolet, byť dobře opravený a zachovalý, vyhněte se mu a ani nevyjednávejte žádnou slevu,“ varuje Svoboda.

Bez garáže pevnou střechu

Samotný výběr kabrioletu je třeba podřídit vlastním možnostem garážování. Pokud máte vůz kde garážovat, můžete si pořídit vůz s plátěnou střechou.

Pokud garáž chybí, je zapotřebí pevná střecha (takzvaný kupé-kabriolet), která vůz ochrání před vykradením stejně jako běžné auto.

Střecha z pevných dílů má lepší aerodynamiku a ani při větších rychlostech to ve voze nehučí jako s plátěnou střechou.

„Pokud má vámi vybraný vůz plátěnou střechu a vy jej nemáte kde garážovat, nemusí být všechno ztraceno. Řada kabrioletů má obě varianty a pevnou střechu je možné dokoupit. Jen si předem zjistěte, jakou má střecha konstrukci, abyste měli dodatek místa na její odkládání,“ říká Tomáš Svoboda z Auto ESA.

Zkušební jízda je nutností

Před koupí ojetého kabrioletu je zkušební jízda nutností. Vůz je třeba vzít na pořádnou silnici, kde jej budete moci vytočit do vyšších obrátek a rychlostí, abyste zjistili chování a pevnost střechy a její konstrukce. Jízda v městském provozu rozhodně nestačí. Ideální je dálnice.

Vůz vyzkoušejte se střechou i bez střechy a sami si vyzkoušejte její nasazení. U automaticky vyklápěcích střech si ve vlastním zájmu předem vyzkoušejte i nasazení střechy v nouzovém režimu. Tedy bez automatiky.

„Střecha by měla být v bezvadném stavu. U plátěných střech pečlivě prohlédněte hlavně švy a spoje se zadním oknem, kudy může protékat voda. Pevné střechy jsou sestavené z několika dílů a jejich nasazení není vždy jednoduché. Samotná konstrukce má i několik stovek součástek a proto je lepší před nákupem nechat pevnou střechu zkontrolovat u zkušených techniků,“ radí Svoboda.

Při kontrole věnujte zvýšenou pozornost kotvícím prvkům, a to především v rámu čelního skla, který bývá občas zkroucený a střecha pak špatně zapadá. Důležitá je i kontrola těsnění okolo skel a rámů, kudy může do interiéru protékat voda.

Nápadně levné kabrio nebrat

Z jakých vozů můžeme vybírat? „Na našich silnicích příliš kabrioletů zatím nevidíme, to však neznamená, že by jich na trhu bylo málo. Na výběr jsou jak speciální kabriolety, které v jiné úpravě nenajdete, tak i běžné osobáky v úpravě kabrio,“ říká Tomáš Svoboda z Auto ESA.

„Díky nižší nabídce počítejte s tím, že budou mírně dražší než běžné vozy. Nápadně levným a výhodným nabídkám se ve vlastním zájmu obloukem vyhněte. U starších kabrioletů se slabšími motory se vejdete do 100 tisíc korun. Důkladná kontrola je ale nezbytná, a to i u karoserie a motoru,“ říká Tomáš Svoboda.

V kategorii ojetých kabrioletů do 100 tisíc korun můžeme najít například Volkswagen Golf Cabrio 1,9 TDI z roku 2000 či stejně starý Renault Mégane 1,6 (oba s plátěnou střechou), nebo třeba Peugeot 206 1,6 16V CC s elektrickou výbavou, interiérem v kůži z roku 2002 a pevnou střechou.

Čím novější vozy budou, tím víc se bude cena zvedat, ale není to tak hrozné - do 250 000 korun se vejdete například s Volksvagenem EOS 2.0 FSi z roku 2007 s pevnou střechou.

Výběr oproti ostatním úpravám karoserie není zrovna oslnivý, i přesto se dá v českých autobazarech najít pár zajímavých kousků. Po nákupu vozu je třeba v každém případě navštívit odborný servis, kde se na kabriolety specializují a objednat se na pravidelné kontroly. Mechanismus střechy je třeba pravidelně promazávat. Pokud servis nepodceníte, můžete ušetřit nemalé peníze za opravy, kterým zkušený odborník dokáže včas předejít.