Přes 200 dnů - v takovém skluzu jsou podle ministra dopravy stavební práce na dálnici D1, a to na nejkritičtějším úseku okolo Velké Bíteše. Za vše prý může stavební firma. Právě v těchto místech přitom dlouhé měsíce práce stály úplně a to proto, že stavaři chtěli milióny korun navíc za neodsouhlasené vícepráce. Nakonec peníze skutečně dostali, otázka ale je, jestli to zvýšilo pracovní tempo.
Titul pracovníci roku rozhodně nezískají stavaři úseku mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Techniky tu mají dost, ale málokterý bagr pracuje.
O víkendu celkově pracovaly ze čtyřiceti strojů čtyři. A dělníků? Těch tu bylo taky jen pár a moc se nepředřeli. Buď měli diskuzní kroužek, nebo se s cigaretou v ruce opalovali.
Přitom firma musí dohnat více než dvou set denní zpoždění, loni totiž práce na dlouhé týdny zastavila úplně. Stavaři chtěli milióny korun navíc za neodsouhlasené vícepráce a tak se tu stávkovalo nebo se práce spíš předstírala.
Firma nakonec peníze navíc dostala. Necháme na vašem posouzení, jestli se pracovní tempo od té doby zvýšilo.
"My vidíme to zpoždění na straně zhotovitele a také podle toho bude ŘSD postupovat. My chceme, aby byl dodržen harmonogram, a pokud nebude, chceme penále," uvedl pro TV Nova Tomáš Neřold, tiskový mluvčí z ministerstva dopravy.
To už čítá milión korun za den, a už teď je jasné, že místo na konci roku tu práce skončí nejdřív příští léto. Už teď se ale stavební firma proti placení penále ohrazuje.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz