V čele vlaků Českých drah už měsíce jezdí lokomotivy, které tam nemají co dělat. Jejich motory špatně brzdí a ještě hůře jedou. Vlastně ani neměly opustit domovské depo, drážní předpis nasazení na trať výslovně zakazuje - píše dnešní vydání Práva.
Problém se týká nejnovějších lokomotiv z plzeňské Škodovky, které prošly opravami. Čtyřnápravové lokomotivy mají každé dvojkolí hnané vlastním elektrickým motorem. Jen se čtyřmi funkčními motory je možné považovat vůz za provozuschopný.
"Jezdíme s lokomotivami, kde nefunguje jeden, u některých dokonce dva motory,“ řekl Právu zaměstnanec ČD, jenž si nepřál být jmenován, ale jeho jméno redakce zná. Nejedná se o krátkodobou situaci, u některých strojů je to stav trvající několik měsíců.
"Jel jsem s lokomotivou, kde fungovaly jen dva motory. Na mokrých kolejích se s tím nedalo pořádně rozjet a vlak nabíral zpoždění,“ dodal pro list další z mužů, jezdících se stroji, které měly být chloubou Českých drah, namísto toho se staly draze zaplacenými vozidly. Odpojený motor znamená kromě nižšího výkonu i nižší účinek elektrodynamické brzdy (EDB).
České dráhy problém bagatelizují. :"Do provozu nasazujeme výhradně vozidla schopná bezpečného provozu, která jsou zcela v souladu se závaznými předpisy upravujícími provoz na železniční síti. Všech 20 lokomotiv řady 380, které mají ve stavu ČD, nedávno prošlo vyvazovací opravou u opravce, který byl řádně vysoutěžen,“ sdělila listu mluvčí ČD Monika Bezuchová.
"Pokud se u některého stroje objeví porucha, v záruční lhůtě ji reklamujeme a následuje odstranění v nejbližším možném termínu dle kapacitních možností firmy,“ řekla Právu mluvčí ČD.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz