Masarykovo nádraží v Praze už víc než rok prochází rozsáhlou rekonstrukcí. Stavbaři postupně instalují sloupy pro zastřešení stávajících i nových nástupišť a připravující se i základy pro nadchod s parkem. První zrekonstruovaná část by se měla otevřít už letos.
Nejstarší nádraží v Praze se doslova mění před očima. Stavbaři už mají velkou část prací za sebou a teď mění i koleje a budují nová nástupiště. "V úvodu bylo mírné zpoždění, což se vázalo na archeologické nálezy, které byly unikátní, i z 15. století. To je všechno je za námi. A teď díky tomu, jaké jsou zimy, čili slabší, tak se harmonogram postupně dobíhá," uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
"Je to rozděleno na třetiny. Máme zde devět kolejí. Teď budujeme první tři. Pak budeme budovat další čtyři koleje a pak další dvě koleje," přiblížil stavbyvedoucí Martin Verner. Prvního zlepšení by se cestující měli dočkat už v půlce prosince letošního roku, kdy by se měla otevřít první dvě nástupiště.
Masivní sloupy ale napovídají, že to hlavní a nejzajímavější se teprve chystá. Nad kolejištěm vzniká nadchod s parkem. Jeho rozloha bude podobná jako pražského Staroměstského náměstí. "Je to propojení dvou ulic. Odstraní to historickou bariéru, aby se dalo dostat z Opletalovy ulice, projít na Florenc," řekl Verner.
Z hlavního nádraží na autobusové nádraží na Florenci se tak pěšky a bez problémů dostanete do deseti minut. Z rekonstruovaného Masarykova nádraží budou jezdit vlaky až na letiště v Ruzyni.
"Část Bubny-Výstaviště bude zprovozněna v polovině léta letošního roku a na to navážou další úseky mezi Výstavištěm a Dejvicemi. Co se týče celého toho spojení na letiště, to by mělo být hotové kolem roku 2030," doplnil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Samotné Masarykovo nádraží pak bude kompletně opravené na podzim 2027.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz