Inspekce silniční dopravy funguje už měsíc. Rozdala pokuty za statisíce

Ondřej Špalek

Aktualizováno 20:58, 14. 8. 2025 14. 8. 2025, 18:24

Inspekce silniční dopravy (INSID) zveřejnila výsledky za první měsíc svého fungování. Během července zkontrolovala téměř 1 400 nákladních vozů a autobusů a skoro třetina z nich měla problém. Nejčastěji šlo o překračování doby řízení, podvody s tachografy, obcházení emisních norem nebo přetížení.

Česko platí za tranzitní zemi. A pro řadu dopravců také za zemi, kde se na pravidla příliš hledět nemusí. Čísla za první měsíc činnosti Inspekce silniční dopravy to potvrzují. „Bohužel musím říct, že jsme je očekávali. Doufáme, že se situace zlepší,“ přiznal ředitel kontrolní sekce INSID Pavel Bergman.

1 397 zkontrolovaných, z toho 416 s přestupkem. Inspektoři rozdali pokuty za téměř půl milionu korun a přiměli řidiče zaplatit kauce za více než čtyři miliony. „Většina nám nadává, což je normální,“ dodal Bergman.

Působení inspekce silniční dopravy (1. 7. – 31. 7.) | Zdroj: TV Nova

​Inspektoři problém mezi cizinci našli nejčastěji u Poláků, domácí řidiči se prý ale také v uvozovkách činili. Jeden jel bez platné karty. Mimo jiné. „Měl dalších 29 přestupků v sociální legislativě,“ sdělil inspektor Leoš Maštalíř.

Související obsah

10:05

Přetížené kamiony ničí silnice a stát zbytečně vynakládá miliardy na opravy, říká Kešner

9. 6. 2025 TN Live T. LIVE

​Inspektoři dřív působili pod hlavičkou Centra služeb pro silniční dopravu. Při zastavování aut jim museli asistovat policisté nebo celníci. Od července mají nový název, pravomoci i vybavení. Třeba systém schopný stahovat data z tachografů kamionů na dálku. „Můžeme si vlastně vybrat vozidlo, které něco porušilo – respektive jeho řidič něco porušil,“ popsal metodik INSID Milan Špás.

Inspektoři ve čtvrtek na pražské Jižní spojce zastavili například maďarský kamion s ukrajinským řidičem za volantem. Systém jim ukazoval nezkalibrovaný tachograf. Kauce činila 50 tisíc. „Je to vlastně vina dopravce v tuhle chvíli. Ale tím že řidič zastupuje dopravce tady, tak to musí zaplatit,“ sdělil inspektor Michael Hurych.

Inspekce má aktuálně v terénu na 40 inspektorů. Do konce roku by jich mělo být 52 a vybaveni budou například i mobilní stanicí technické kontroly.