Češi zanevřeli na hromadnou dopravu. Raději jezdí autem

Ludmila Šimková

8. 1. 2026, 20:24

Češi čím dál méně využívají veřejnou dopravu, a to jak železniční, tak i autobusovou. Z dat ministerstva dopravy vyplývá, že nejvíce lidí přestává jezdit právě autobusem, dopravci meziročně přepravili o miliony lidí méně. Podle odborníků to ale není tím, že bychom přestali cestovat, jen měníme způsob dopravy a jezdíme více autem.

Místo čekání na zastávce sednout do auta a rovnou vyjet. Právě tuhle variantu volí stále více Čechů. Podle dat ministerstva dopravy nejvíce lidí ubylo v autobusech, a to zhruba o devět milionů. 

Jedním z důvodů, proč lidé častěji jezdí autem, je podle odborníků pokles cen paliv. Na konci prosince stál litr benzínu v průměru 33,90 Kč. Ve stejném období v roce 2022 přes 36 korun. 

„Zároveň rok 2025 byl vydatný, co se týče růstu mezd. Nabitější peněženky mohly vést řadu lidí k tomu, aby buďto koupili nové auto, nebo se vrátili k osobní automobilové dopravě,“ vysvětlil ekonom Pavel Peterka.

Související obsah

06:12

Delší výpadek by byl problém. Hromadná doprava v Česku závisí na elektřině, říká expert

4. 7. 2025 TN Live T. LIVE

„Pohodlí určitě také hraje roli, v tom autě si člověk jede sám, může si třeba vyřídit nějaké telefonáty,“ podotkl automobilový expert Lukáš Müller.

Podle odborníků se ale také více lidí stěhuje z větších měst, a tak jezdí autem, aby se dostali třeba do práce. Jak znovu zatraktivnit veřejnou dopravu, jsme se zeptali politiků.

„Veřejná doprava musí být cenově dostupná, musí pochopitelně ale být i dostupná ve smyslu lokalit, to znamená, že tam musí ty spoje často jezdit, musí být pohodlná pro lidi,“ míní ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO).

Související obsah

02:22

Nový ministr dopravy Bednárik oznámil razantní změnu. Chce zavést plošné mýto

16. 12. 2025 Jakub Loukota J. LOUKOTA

Chce třeba znovu zavést 75% slevu na veřejnou dopravu pro děti, studenty a seniory. „Já budu určitě tlačit na to, aby se podařilo zavést jednotné jízdenky napříč Českou republikou a aplikaci, která umožní každému, kdo ji bude mít, zaplatit to, co projede,“ uvedl místopředseda ODS Martin Kupka.

„Jak zatraktivnit hromadnou dopravu, celostátně, je investovat do většího pohodlí cestujících, jednak investovat do vysokorychlostních železničních tratí, to je cesta, jak zkrátit dojezdové časy. Já jsem například načetl už první zákon ve Sněmovně, který je právě o tom, aby se urychlila stavba těch klíčových staveb,“ řekl předseda Pirátů Zdeněk Hřib.

Související obsah

01:36

Doprava kolabovala kvůli počasí. MHD v Praze a okolí mělo obří problémy

27. 11. 2025 Kryštof Duda K. DUDA

Někteří ale mají jiný názor. „Česká republika má soustavu rozšířených a cenově dostupných MHD. Jízdné je ve většině měst dotováno státem. Pokud někdo nechce využívat MHD, ale preferuje auto, pěší chůzi či kolo, je to jen a pouze na jeho preferenci,“ vzkázal poslanec Matěj Gregor (AUTO).

Vzrostl ale počet těch, kteří využívají veřejnou dopravu pro cesty do zahraničí.