Evropská země připravuje krizový plán. Zásoby paliva vydrží jen 20 dní

Tankování nádrže | Zdroj: TV Nova

Martin Švec

25. 4. 2026, 18:36

Norský premiér Jonas Gahr Støre nevyloučil zavedení povinné práce z domova pro zaměstnance, pokud se zhorší situace na trhu s pohonnými hmotami kvůli konfliktu na Blízkém východě. Tímto krokem chce omezit poptávku po benzínu a naftě. Norsko má zásoby, které by vydržely pouze 20 dní.

Norsko, jeden z největších evropských vývozců energie, má zásoby paliva na pouhých 20 dní. To vede tamní vládu k úvahám o práci na dálku. Podle norského veřejnoprávního média NRK to nevyloučil tamní premiér Jonas Gahr Støre, který zmínil i možnost dalších opatření, pokud by palivová krize naplno udeřila. 

„I kdyby tato válka skončila teď a průliv se znovu otevřel, trvalo by nějakou dobu, než se by věci vrátily do normálu. Pokud zůstane uzavřen, je to vážné,“ řekl Støre. 

Podle šéfa Mezinárodní agentury pro energii Fatiha Birola Evropě zbývá šest týdnů, než začne mít vážné problémy s leteckým palivem, pokud se neotevře Hormuzský průliv. „Nyní máme normální situaci, žádný nedostatek paliva. Dnes máme věci pod kontrolou, ale musíme to sledovat týden po týdnu. Možná bude třeba přijmout kroky, nejprve možná dobrovolné. Mohlo by jít o větší využívání práce z domova nebo jiná opatření,“ uvedl norský premiér. 

Podle ekonoma společnosti XTB Pavla Peterky rezervy pohonných hmot ubývají i v Česku, avšak jejich akutní nedostatek momentálně nehrozí. „Ale nelze to do budoucna vyloučit, přestože to není moc pravděpodobné. Eskalace konfliktu na Blízkém východě a dlouhodobé odstavení dodávek ropy přes Hormuzský průliv by vedly k růstu cen ropy, což by způsobilo pokles poptávky po palivech domácností a firem,“ řekl TN.cz Peterka.

Související obsah

02:13

Vedlejší efekt drahých paliv: V Česku se začala ve velkém krást nafta

20. 4. 2026 David Pik D. PIK

​Práce z domova kvůli omezení spotřeby paliv podle experta dává smysl z ekonomického pohledu. „Na druhou stranu nepovažuji nařízení práce na dálku za úplně dobrý nápad, protože vytvoříte administrativní problémy a zmatek. Bylo by těžké takové nařízení vymáhat, protože řada profesí ze z domova nedá dělat. Neumím si představit, že policie někomu prokazuje, že on musí nebo nemusí do práce. Vyzkoušelo se to v období pandemie covidu a víme, jaký byl zmatek a společenská nevole,“ zdůraznil Peterka.

​Za výhodnější by považoval doporučení home office nebo krátkodobé zvýhodnění motivující lidi a firmy omezovat dojížďku a tím úsporu paliv. „Dotováním autobusové a vlakové dopravy, aby jimi lidé jezdili do zaměstnání by šlo ušetřit litry benzínu a nafty. Více u benzínu, protože významný podíl spotřebované nafty připadá na logistiku, dopravu a průmysl. Povinný home office vnímám jako politické gesto a snahu řešit situaci a mám pochybnosti o výsledném efektu, který by podle mě byl nevýznamný,“ uvedl.

Podle mluvčího ministra práce a sociálních věcí Jakuba Slavíka vláda nařízení home officu v souvislosti s pohonnými hmotami zatím neprojednávala. „Podle mých informací s tím nikdo z ministrů zatím ani nepřišel,“ dodal mluvčí.

Češi mají velký zájem o elektroauta. Pomohly tomu drahý benzín a nafta (12. 4. 2026):

​