Reportéři objeli pražská P+R parkoviště. Beznadějně plno, odhalili ale jeden paradox

Vítězslav Boch, Tereza Zdobinská

22. 4. 2026, 05:40

Nechte auto na kraji města a dál pokračujte hromadnou dopravou. To už léta chce po řidičích pražský magistrát. Jak to ale na takzvaných parkovištích P+R vypadá? Je tam dost místa pro to, kolik do Prahy denně míří lidí autem? To zjišťoval tým pořadu Na vaší straně.

Je krátce po osmé hodině ráno. Reportéři TV Nova začali v Letňanech, kde má parkoviště kapacitu 679 míst. Je hned u stanice metra Letňany. Může se parkovat v kryté části nebo na střeše. Místo našli. Cena činila 50 korun za den.

U stanice metra Rajská zahrada v Praze se nachází placené parkoviště P+R a hned vedle něj je volně přístupné další parkoviště. V 8:50 už byla obě úplně plná. Placené parkoviště u stanice metra Rajská zahrada má zhruba 80 míst, za den parkování také zaplatíte 50 korun. Dostupnost volných míst si můžete ověřit na stránce parking.praha.eu, abyste na parkoviště nejeli zbytečně. Tedy alespoň teoreticky.

Beznadějně plno

Podle informací na webové stránce byla dostupná dvě parkovací místa, cedule u parkoviště ale ukazovala zcela plno. A tak to šli reportéři zkusit o kousek dál. Garáže Černý Most mají osm pater se 792 místy. Parkovací dům otevřený v roce 2021 stál přes půl miliardy. Za den stání zaplatíte 50 korun. Magistrát o něm uvádí toto: „Největší parkovací dům v Praze, přímo na metru, s ideální polohou pro řidiče přijíždějící do Prahy po D10 a D11.“

Související obsah

02:19

Štáb TV Nova prověřil nádraží v Českých Budějovicích. Lidem chybí parkoviště

11. 4. 2026 Petr Brzek P. BRZEK

​Akorát že krátce po deváté je beznadějně plno. Vrata jsou zavřená. A i když z parkovacího domu vyjelo auto, reportéři se do něj ani pak nedostali. O kousek dál je ještě druhé parkoviště pro přibližně 130 aut, ovšem také obsazené. Některá parkoviště jsou neplacená, a tudíž nehlídaná. V dopoledních hodinách reportéři našli místo třeba v Praze u nádraží Hostivař.

A jak jsou na tom řidiči, kteří míří dopoledne do Prahy od dálnice D1? Parkovací dům na Chodově je druhý největší, má 692 míst. Na rozdíl od Černého Mostu sice vrata zavřená nejsou, ale za závoru se reportéři nedostali. 

A štěstí neměli ani u další stanice metra C Opatov – přes 100 míst a všechna obsazená. Tady se snad řidiči brzy dočkají zlepšení, staví se tu nové parkoviště s kapacitou téměř 500 míst. Na Chodově i Opatově stojí celodenní stání také 50 korun.

Blíže k centru byla situace lepší

Paradoxně reportéři uspěli blíže centru. V garážích Kongresového centra je P+R v bezprostřední blízkosti stanice metra Vyšehrad. Na placené parkoviště u kongresového centra se sice reportéři dostali, ale kolem poledne tam najít místo rozhodně není lehký úkol. Nakonec se to podařilo, míst je tam zhruba 250, ale celodenní stání stojí stovku. A skončili na Zličíně, kde parkování stojí 50 korun a dohromady je tam zhruba 150 míst.

Související obsah

01:42

Obchodní řetězec zavádí nepopulární novinku: Konec bezplatného parkování

26. 2. 2026 Eva Vaňáčová E. VAŇÁČOVÁ

Nedostatečná kapacita

​Do Prahy denně dojíždí autem až 200 tisíc řidičů. Celková kapacita pražských P+R parkovišť je ale jen 4,5 tisíce míst. „Ta kapacita určitě není dostatečná a my to dobře víme. Na druhou stranu je třeba si uvědomit, že nová parkoviště, která budujeme, vyžadují poměrně významnou finanční investici a každé nové jedno parkovací stání v těch aktuálních cenách vychází k částce až 1,5 milionu korun. Co je podstatnější, chybějí nám městské pozemky, kde bychom mohli taková parkoviště stavět,“ uvedl náměstek pražského primátora Jaromír Beránek (Piráti).

Nejhorší úseky podle magistrátu byly ty, které reportéři kontrolovali. „Ten jihovýchod Prahy, poblíž koncových stanic linky C pražského metra a obě konečné metra B, tam máme kapacitní dálniční tahy s velkým příjezdem dojíždějícím do města. Jsou to úseky, kde chybí kapacitní železniční doprava,“ uznal Beránek.

Blýská se na lepší časy

Přesto se někde už blýská na lepší časy. Na Opatově vzniká parkovací dům pro 500 vozů. Další má vyrůst na Zličíně a to není vše. „V brzké době se začne stavět nové P+R u konečné metra Depo Hostivař a těch dalších připravovaných lokalit je celá řada. Významného upgradu dozná nádraží Braník. Smíchovské nádraží také, tam počítáme s kapacitou až tisíc míst pro automobily a bude tam i velká novinka v podobě parkoviště pro cyklisty,“ slíbil Beránek.

A novinek by se mohli dočkat řidiči i u stávajících parkovišť, ve hře je třeba možnost rezervace místa. U dalších parkovišť by měli mít možnost dopředu si ověřit volné místo. Jenže co problémy, na které reportéři narazili? „Podobné problémy se čas od času objevují, těch příčin možných poruch, ať už je to třeba ne zcela dobře zaparkované auto, které přesahuje jedno místo, chyba toho detektoru, je několik. V neposlední řadě je třeba refreshovat aplikaci, někdy totiž nedojde k aktualizaci,“ vysvětlil Beránek. Nové parkovací domy by měly být hotové v letech 2027 a 2028.