EU si posvítí na dodávky. Brzy pro ně začnou platit nová pravidla

Petr Brzek, Justýna Stoklasová

13. 6. 2026, 21:17

Dopravci, kteří zajišťují mezinárodní přepravu v Evropské unii, budou mít přísnější pravidla pro provoz dodávek do 3,5 tuny. Kvůli nařízení z Bruselu budou muset být jejich vozy stejně jako kamiony vybaveny tachografy a řidiči budou muset dodržovat povinné přestávky. Malým firmám tak vzrostou náklady o stovky tisíc korun. Nařízení platí od začátku července.

Říká se, že řidič, ten tvrdý chleba má. A ten, kdo řídí nebo vlastní dodávku, si o něj možná od 1. července ulomí i zub. „Můžeme se pohybovat od 45 až do 65 tisíc korun za jedno vozidlo,“ konstatoval autodopravce Jiří Plaček. Tolik stojí jeden tachograf. Autodopravce Jiří Plaček z Přelouče má dodávek hned pět.

Nařízení se týká dodávek od 2,5 do 3,5 tuny, které vozí zboží přes hranice v rámci EU. I jejich řidiči budou mít podobný režim jako šoféři kamionů, tedy maximálně devět hodin za volantem, povinné přestávky a 11hodinový odpočinek.

„Řemeslník, který používá pro převoz svého materiálu a nářadí třítunovou dodávku v rámci ČR nebo do zahraničí, takovou povinnost mít nebude,“ avizoval mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Související obsah

02:42

Velká změna pro kamiony. Mýtné bude nově v aplikaci

2. 6. 2026 Zuzana Dumbrovská Z. DUMBROVSKÁ

Výjimku mají i obytné dodávky sloužící k cestování. Pravidla zavádí Evropská unie proto, že někteří dopravci údajně jezdí dodávkami, aby nemuseli dodržovat pravidla platná pro kamiony. „V momentě, kdy nesplním svoji povinnost, můžu dostat sankci do výše 500 tisíc korun,“ informoval Jemelka.

Otázkou ale je, kde budou řidiči dodávek odpočívat. Už teď jsou odpočívadla kolem českých silnic přeplněná kamiony. „Proto Ondřej Kutílek a naši europoslanci požádali Evropskou komisi o posunutí termínu platnosti pro Českou republiku,“ uvedl stínový ministr dopravy Jakub Stárek (ODS).

Související obsah

02:27

Řidiči přiznali nebezpečné návyky. Někteří čtou za jízdy i e-maily

7. 6. 2026 Jan Mareš J. MAREŠ

Čekali jsme nějakou kompenzaci od Evropské unie. „Ale kde to nakonec skončí, když budeme kompenzovat tu administrativu, která nás neustále zatěžuje z Evropské unie,“ okomentoval situaci poslanec a člen sněmovního hospodářského výboru Jaroslav Foldyna (SPD).

Dopravci cítí nespravedlnost. Nová povinnost, stejně jako ty platící pro kamiony, se týká jen aut a řidičů registrovaných v Unii. Pro cizí vozidla neplatí.