Automobilka zruší až 100 tisíc pracovních míst. Skončí čtyři závody

Automobily značky Volkswagen stojí v areálu závodu v saském Cvikově, který patří mezi ohrožené provozy plánované restrukturalizace koncernu (21. 1. 2026) | Zdroj: Profimedia.cz

Tomáš Vašek

26. 6. 2026, 11:34

Německý automobilový gigant Volkswagen chystá podle médií masivní restrukturalizaci. Koncern má v příštích letech zrušit až 100 tisíc pracovních míst po celém světě a uzavřít čtyři výrobní závody v Německu. Odboráři mluví o brutálních škrtech, které mohou tvrdě zasáhnout i výrobu elektromobilů.

Podle informací německého Manager Magazinu, na které odkazují rakouská média i deník Ostdeutsche Allgemeine, připravuje vedení Volkswagenu nový úsporný plán. Ten má podle zdrojů z firmy počítat se zrušením až 100 tisíc pracovních míst z nynějších přibližně 660 tisíc pozic v celém koncernu.

Za plánem má stát generální ředitel Oliver Blume, který už dříve upozorňoval na nutnost výrazných úspor. Takto rozsáhlé škrty ale dosud veřejně nezazněly. Jeden z odborových předáků označil chystané změny za „brutální personální masakr“.

Související obsah

00:29

Největší evropská automobilka v problémech. Musí snížit počet zaměstnanců

14. 6. 2026 Martin Švec M. ŠVEC

​Koncern má podle médií zároveň zavřít čtyři závody. Ohrožené jsou provozy v Hannoveru, saském Cvikově a Emdenu, stejně jako závod automobilky Audi ve městě Neckarsulm. Výroba má v těchto lokalitách skončit po doběhnutí současných modelových řad.

Obzvlášť citlivý je případ Cvikova v Sasku. Závod zaměstnává zhruba osm tisíc lidí a od roku 2020 se tam vyrábějí výhradně elektromobily. Právě tento provoz přitom patřil k pilířům elektrifikační strategie Volkswagenu, podotýká rakouský zpravodajský web oe24.

Související obsah

02:11

Volkswagen hlásí velké problémy. Firma oznámila propouštění zaměstnanců

10. 3. 2026 Anna Gottwaldová A. GOTTWALDOVÁ

​Podle insiderů chce vedení firmy kromě škrtů výrazně překopat i celou strukturu koncernu. Volkswagen údajně zvažuje oddělení hlavní značky Volkswagen i divize komponentů do samostatných společností. To by podle analytiků firmě usnadnilo získávání kapitálu na trzích a pružnější řízení jednotlivých značek.

Volkswagen se k informacím zatím oficiálně nevyjádřil – není tak jasné, kdy přesně by k propouštění a zavírání závodů mělo dojít. Už teď ale zprávy vyvolaly v Německu silné obavy z dopadů na zaměstnanost i celý evropský automobilový průmysl.

Největší světová automobilka přiznala velké problémy. Bojujeme o přežití, říká ředitel (6/2026):