Špatný airbag zabil řidičku. Úřady hledají miliony vadných aut

Ilustrační foto | Zdroj: Profimedia

Martin Klouda

2. 8. 2026, 12:35

Nebezpečné airbagy dál představují hrozbu pro řidiče po celém světě. Vadný díl od společnosti Takata už v minulosti způsobil smrt řady lidí a nadále se kvůli němu kontrolují miliony vozů.

Vadné nafukovače airbagů od společnosti Takata zůstávají jednou z největších bezpečnostních kauz automobilového průmyslu. Při nehodě se mohou roztrhnout a do kabiny vozu vystřelit kovové úlomky. Dochází k tomu hlavně kvůli vlhkosti, velkým teplotním výkyvům a vysokým teplotám, informoval web t-online. 

Poslední obětí vadného zařízení byla řidička ve Francii během loňského června. V jejím 11 let starém Citroënu C3 při nárazu explodoval plynový generátor, který do interiéru vymrštil kovové úlomky, které způsobily ženě smrtelná zranění.

Související obsah

01:57

V Česku jsou vražedné airbagy, přiznalo ministerstvo. Problém se týká tisíců aut

27. 6. 2025 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

Od roku 2014 se v Německu kvůli vadným airbagům Takata muselo stáhnout z trhu víc než 5,8 milionu osobních a užitkových vozidel. „V ČR se svolávací akce týká v tuto chvíli pouze cca 2,5 tisíce vozidel Škoda,“ uvedla tehdy mluvčí Ministerstva dopravy Alena Mühl.

Ministerstvo dopravy nyní informovalo, že samo svolávací akce neorganizuje, to je na výrobcích a dovozcích. „My jim poskytujeme součinnost, pokud ji potřebují. Samozřejmě platí doporučení, že lidé mají vždy postupovat podle doporučení výrobce,“ sdělil redakci TN.cz mluvčí František Jemelka.

Související obsah

Airbag znovu zabíjel. Citroën vyzval majitele některých aut, aby s nimi vůbec nejezdili

25. 6. 2025

Po mnoho let dodávala společnost Takata airbagy téměř všem hlavním automobilkám, šlo například o značky Honda, Nissan či Toyota, ale také BMW, Mercedes-Benz či Opel a Ford.

Zasažena byla také skupina Stellantis s jejími značkami Citroën a Peugeot. Problém se týkal i koncernu Volkswagen se značkami Audi či Seat. Větší riziko má platit pro starší auta.

Zasažena byla také Škoda auto. „Sledujeme technický stav generátorů dle výrobních šarží airbagů a v jednotlivých prodejních regionech s předstihem reagujeme a o svolávacích akcích zákazníky včas informujeme,“ informoval tehdy mluvčí Zbyněk Straškraba.

S otázkou na současný vývoj jsme oslovili Škoda auto. Jakmile komentář obdržíme, do článku jej doplníme. Lidé si mohou sami ověřit, zda se vada týká jejich vozu. Stačí zadat údaje na webu Škoda Auto či přímo u výrobce Citroën.