Německá ekonomika čelí dalšímu varovnému signálu. Jen za první polovinu letošního roku zkrachovalo 33 velkých společností s ročním obratem nejméně 50 milionů eur (asi 1,2 miliardy korun). Podle společnosti Allianz Trade zatím nic nenasvědčuje tomu, že by se situace měla v dalších měsících výrazně zlepšit.
Počet velkých firem v insolvenci se v Německu v prvním pololetí zvýšil meziročně o deset procent. Už loňský rok přitom přinesl rekordních 94 velkých insolvencí, to bylo nejvíce od začátku sledování těchto případů v roce 2015. V roce 2024 jich bylo 87 a o rok dříve 64. „Ani v roce 2026 není u velkých insolvencí žádná pauza. V první polovině roku bylo zaregistrováno celkem 33 firemních bankrotů,“ uvedl pro deník Bild šéf Allianz Trade pro Německo, Rakousko a Švýcarsko Milo Bogaerts. Podle něj se negativní trend z loňska dále upevňuje a počet velkých krachů by měl letos zůstat na zvýšené hranici.
Nejvíce zasaženým odvětvím je automobilový průmysl, ve kterém bylo během prvních šesti měsíců zaznamenáno sedm velkých insolvencí. Následoval maloobchod s pěti případy a strojírenství a sektor služeb, kde se počet insolvencí vyšplhal na čtyři.
Problém se navíc netýká pouze samotných zkrachovalých firem. „Pokud účastník trhu této velikosti selže, často se pod tlakem ocitnou i dodavatelé, poskytovatelé služeb a další obchodní partneři,“ upozornil Bogaerts podle webu Spiegel. Velké podniky totiž bývají součástí rozsáhlých dodavatelských řetězců a jejich konec může mít dopad na další společnosti.
Celkový roční obrat firem, které v první polovině roku skončily v insolvenci, dosáhl zhruba 4,5 miliardy eur (108 miliard korun), což představuje meziroční nárůst o tři procenta. Průměrný obrat zkrachovalé velké firmy naopak klesl téměř o sedm procent na přibližně 137 milionů eur (asi 3,3 miliardy korun). To podle Allianz Trade naznačuje, že v poslední době se do problémů dostávají i o něco menší podniky.
Špatná situace není pouze v Německu. Za poslední čtyři čtvrtletí zaznamenala Allianz Trade v západní Evropě 325 velkých insolvencí, z nichž 97 připadlo právě na Německo. Celosvětově pak bylo zaznamenáno 247 bankrotů. „Ani ve zbytku roku neočekáváme trvalé zlepšení,“ dodal Bogaerts. Nejohroženější prý zůstávají firmy s vysokými investičními a energetickými náklady a nízkou možností zvyšovat ceny.
Rozhovor s Vladimírem Rybeckým o potížích německého automobilového průmyslu (4/9/2026):
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz