Stát plánuje, že kamiony budou za použití českých dálnic platit výrazně víc. Mýtné pro tuzemské i zahraniční dopravce by se podle premiéra Andreje Babiše (ANO) mohlo zvýšit až na úroveň Rakouska. Tam je zhruba třikrát vyšší než u nás. Dopravci ale zdražení odmítají.
Už od ledna se za vozy nad 3,5 tuny platí zhruba o dvě procenta vyšší mýtné než loni. Další zdražení by podle premiéra Babiše mělo odradit kamiony od průjezdu Českem.
„Něco je asi blbě, když jezdí přes nás, a ne přes Rakousko,“ řekl Babiš. Podle premiéra by se zdražení týkalo jak tuzemských, tak zahraničních kamionů.
„Rozdíl cen mezi Rakouskem a námi je stále příliš vysoký. Připravujeme na vládu úpravu, kde to budeme diskutovat,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). „Nemusíme diskutovat, udělejte to maximálně, aby jezdili přes Rakousko a neničily nám dálnice,“ dodal Babiš.
„Rakousko nám připadá v těchto směrech trošku radikální,“ okomentoval poslanec Filip Turek (za AUTO). A s tím souhlasí i někteří dopravci.
„Za poslední tři roky se mýtné zvýšilo o více než 20 procent a vybere se 20 miliard Kč za rok, to je snad dost. Nemůže sazba růst do nebe a nejde ji srovnávat se sazbami v Rakousku,“ upozornil generální tajemník ČESMAD Vojtěch Hromíř.
„Dramatické zvýšení mýtného můžou přenést ti dopravci na koncového zákazníka,“ upozornil poslanec Jan Skopeček (ODS).
„Osobně jsem navrhoval zvýšit mýto pro kamiony o tolik, kolik činí silniční daň v Česku. Navýšilo by se jen zahraničním,“ řekl poslanec Radim Fiala (SPD).
Premiér Babiš chce také důslednější vážení kamionů. Nově by ho místo obcí mohlo zajišťovat Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). „Cílem by pak nebylo vybírat pokuty, ale zabránit jízdě přetížených kamionů,“ objasnil mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Česko je kvůli své poloze ve středu Evropy pro nákladní dopravu významnou tranzitní zemí. Českem denně projedou desítky tisíc kamionů. Mýtné se počítá podle ujetých kilometrů a jeho výše se odvíjí také od hmotnosti, počtu náprav, emisí i typu silnice.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz