Volkswagen svolává do servisu miliony aut. Může selhat důležitý díl

Ilustrační fotografie | Zdroj: Getty Images

Martina Brabec

25. 9. 2026, 17:08

Jeden levný díl se pro skupinu Volkswagen mění v problém za miliony eur. U několika modelů značek Volkswagen, Audi a Seat může zkorodovat a odlomit se šroub uchycení řízení. V nejhorším případě se vůz stane neřiditelným. Problém můžou mít i škodovky.

Skoro tři miliony aut značek Volkswagen, Audi a Seat míří do servisu. Důvodem je závada šroubu na systému řízení, po jehož selhání může řidič ztratit kontrolu nad vozem, uvedl web Kronen Zeitung. 

Svolávací akce se týká 2 159 054 vozidel značky Volkswagen po celém světě. Konkrétně se jedná o modely Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran a Caddy vyrobené mezi 24. zářím 2013 a 1. červencem 2024. Téměř 900 000 těchto vozidel je v Německu.

Audi přidává 696 547 vozů Q3 vyrobených mezi 31. říjnem 2017 a 23. květnem 2024, z nichž téměř 60 000 je v Německu a pravděpodobně kolem 6 000 v Rakousku.

Související obsah

01:58

O práci přijdou desítky tisíc lidí. Vedení Volkswagenu se dohodlo s odbory

4. 9. 2026 Kateřina Škraňka K. ŠKRAŇKA

​U značky Seat jde o modely Ateca a Tarraco. Týká se to 66 224 vozidel vyrobených po celém světě mezi dubnem 2016 a zářím 2024. Celkový počet známých svolávacích akcí na celém světě tak přesáhl 2,92 milionu vozidel.

Problém i u Škodovky?

Německý deník Handelsblatt uvedl, že problém by mohly mít také vozy značky Škoda. Spekuluje se až o milionu aut. „Bude to drahé,“ řekl zdroj obeznámený s touto záležitostí. Redakce TN.cz oslovila společnost Škoda Auto, vyjádření do článku doplníme. 

Oprava je relativně jednoduchá

Vyřešení problému je naštěstí poměrně jednoduché. V dílně se stávající šroub zkontroluje a nahradí verzí odolnější vůči korozi. Tato služba je pro majitele zdarma.

Ne všechna vozidla uvedených modelových řad a modelových roků jsou automaticky dotčena. Rozhodujícím faktorem je identifikační číslo vozidla (VIN). Každý, kdo řídí jeden z těchto modelů, by si proto měl nechat své vozidlo zkontrolovat u svého autorizovaného prodejce, aby zjistil, zda se ho svolávací akce týká.

Volkswagen odhaduje počet dotčených vozů na zhruba jedno procento, uvedl časopis Auto Motor und Sport. Podle ADAC (Německý automobilový klub) dosud nebyly hlášeny žádné nehody ani zranění. Protože však v nejhorším případě může zlomený šroub vést ke ztrátě řízení, je výrobce povinen svolat všechna potenciálně dotčená vozidla, i když je pravděpodobnost, že k tomu dojde, nízká.