Federace strojvůdců protestuje proti plánovanému rozšiřování používání polské vlakové soupravy EN 57 z 60. let na Českých drahách. Jde prý o tak nespolehlivou a nebezpečnou vlakovou soupravu, že už jeden strojvůdce s ní oficiálně odmítl jezdit. Vedení drah tvrdí, že strojvůdci přehání s odvoláním na Drážní inspekci, která vlak schválila pro provoz na české železnici.
Rozpojování a spojování vlaku je prý horor. Elektroinstalace připomíná technické muzeum. Místo jističů jsou šroubovací pojistky. Když vyhoří občas vlak, přijede v zajímavém stavu.
Světla údajně v noci oslňují protijedoucí vlaky a hrůzou jsou prý dveře. Chybí signalizace o jejich uzavření.
Malý test. Vlak jede, dveře jsou otevřené a strojvůdce nic neví. Jak tedy drážní úřad vlak schvaloval?
Úřad vycházel jen z písemné dokumentace, což prý stačí. A podle ní je v polském vlaku vše v pořádku. Strojvůdci ale protestují.
Přezdívka není příliš lichotivá
Také Drážní inspekce si prý polský vlak fyzicky prohlédne. Někteří strojvůdci už vlaku přezdívají Dřevolíno.
Pokud dráhy Dřevolíno nasadí na další tratě federace vyzve strojvůdce, aby v případě, že budou cítit jakékoli nebezpečí, s vlakem nevyjížděli.
Sledujte Televizní noviny ve full HD a bez reklam na Voyo.cz
