Partner naší rodiny

Je to parťák táty, přítelkyně mámy, kamarád dětí... Peugeot Partner je prostě pro celou rodinu.

Druhá generace Peugeotu Partner je ještě větší, mohutnější, rodinnější. Prostě má po všech stránkách něco navíc. Ale je to dobře?

Tepee není jen pro indiány

Vůz má pořád stejnou koncepci karoserie. Je to velká „piksla“ s dvojicí klasických dveří vpředu, dvojicí posuvných dveří vzadu a vyklápěcím zadním víkem. Osobní verze je nově označována Tepee. Její síla je v tom, že dovnitř pojme pohodlně pět cestujících a k tomu velkou kupu nákladu (505 l). Přitom se díky prodloužení karoserie o 240 mm zvětšilo místo pro všechny.

Přístrojová deska vypadá luxusně. Je přehledná, rozměrná a dává pocit bezpečí. Seřiditelný volant vytvoří atmosféru jako v klasickém osobáku a jen zvýšená pozice sezení připomíná, že tomu tak není.

Dostatečně silný

Pod kapotou testovacího vozu jsme objevili turbodiesel o objemu 1,6 l s výkonem devadesát koní (66 kW). Jedná se o ideální kompromis mezi silou a cenou. Spotřeba je také na dobré úrovni, takže není proč na něj nadávat. Jenže chyba je na voze samotném. Zdá se nám, že hluku od motoru a podvozku je zde trochu víc, než by se na osobní vůz slušelo.

Podvozek je stejný

Pokud máte doma první generaci Peugeotu Partner, tak víte, jaký má i nové auto podvozek. Značka jej totiž převzala a postavila na něm novou karoserii. Budete se tedy i tady muset smířit s větším náklonem karoserie, trochu nervózním uskakováním na podélných nerovnostech, ale výborným komfortem při přímé jízdě.

Tak proč?

Auto se nám svou koncepcí strašně líbí. Je to auto naprosto ideální pro rodinu. Ta neřeší, jestli se jí do kufru vejde kočárek nebo taška s plínkama a jídlem. Nacpe se tam prostě všechno. Přitom má posádka stále spoustu prostoru po všech stranách.

Tak proč jsme z auta nebyli až tak nadšení? Především kvůli již avizovanému hluku od podvozku a motoru. Velká krabice jej ještě znásobí a po půl hodině jízdy už dost obtěžuje.

Také se nám nelíbily malé nedodělky. Například zavřít posuvné dveře je kaskadérský kousek. Madlo se totiž v otevřené poloze schová za C-sloupek a nejde za něj vzít. Také by se Peugeot mohl konečně odpoutat od svého tolik kritizovaného nepřesného řazení.

Typický řidič auta:
Manželé, rodiče dvou dětí se spoustou plánů na prázdniny a velkým množstvím zálib.

Klady a zápory:
Auto je výborné pro rodiny i podnikatele. Přehršel prostoru a odkládacích schránek doplňuje kvalitní motor a v konkurenci zajímavá cena. Nedostatky jsou v odhlučnění, některých detailech a tradičně v řazení.