Air Force One - letadlo prezidentů USA nemá chybu

Co všechno může dělat prezident Obama na palubě Air Force One? Otázka by spíš měla znít, co tam dělat nemůže...

Prvním americkým prezidentem, který vstoupil na palubu letadla, byl roku 1943 Franklin Roosevelt. Až o deset let později však letoun získal kódové označení Air Force One - neboli Vzdušná síla jedna.

ČTĚTE TAKÉ:

ON-LINE: Obama a Medveděv v Praze

Američané netuší, kde je Obama. Tipují Aghánistán či Írán

Kdo má lepší limuzínu: Obama, nebo Medveděv?

Od té doby se pod označením Air Force One vystřídala pěkná řádka nejrůznějších strojů. V současné době jako prezidentský letoun slouží k nepoznání upravený Boeing 747-200B. Respektive dva identické letouny, které má současná hlava státu k dispozici. Jeden je vždy s prezidentem a druhý čeká jako záložní stroj. Kromě letadel má prezident k dispozici i osobní vrtulník přezdívaný Marine One.

Modrobílý symbol

Modrobílý kolos je jedním ze symbolů amerického prezidenta. Zdobí ho velký nápis "United States of America“, vlajka Spojených států a pečeť prezidenta. Je vybaven nejmodernější technikou tak, aby v případě útoku na USA mohl prezident vládnout z nebes.

PSALI JSME: 

Zbraně Obamovy ochranky: skvělé kousky i zastaralé křápy

Podrobný plán pobytu Obamy a Medveděva v Praze

Zdroj: Mediafax

Vnitřek boeingu je rozdělený na tři patra, celkem jsou k dispozici čtyři tisíce metrů čtverečných. Prezident má k dispozici vlastní kancelář, ložnici, salonek, konferenční místnost, toaletu se sprchou, dvě kuchyně nebo mobilní operační sál. Na palubě je vždy přítomný lékař. O chuťové pohárky cestujících se starají dvě kuchyně.

Dvě kuchyně a špitál

Na palubě letadla má prezident a jeho personál plný přístup ke všem elektronickým službám včetně komunikačních systémů, zabezpečeným i nezabezpečeným telefonním linkám, faxu a datové komunikaci, a k fotokopírkám, tiskárnám a počítačům. Na rozdíl od ostatních letadel se dá z paluby Air Force One pochopitelně telefonovat za letu -  mimochodem telefonů je zde 87.

Tato letadla jsou udržována a obsluhována na prezidentské letecké základně části Vzdušného vojenského velení 89. vzdušné letky (Air Mobility Command's 89th Airlift Wing), umístěné na Andrewsově letecké základě v Suitlendu, stát Maryland.

Podívejte se na srovnání prezidentských speciálů Ruska a Spojených států:

Atomovka? Nevadí!

Letadlo VC-25A je schopno uletět 12 600 kilometrů , což je délka jedné třetiny obvodu Zeměkoule bez doplnění paliva (na stránkách Bílého domu je však uváděno, že letadlo dokážu uletět až jednu polovinu obvodu Zeměkoule). Létá rychlostí šest set mil za hodinu, ale v případě potřeby dokáže krátkodobě zrychlit i na rychlost 700 mil za hodinu. Může pojmout víc než 70 pasažérů. Každý z těchto letounů stál přibližně 325 milionů dolarů - v přepočtu skoro 7 miliard korun.

Letouny mají několik rafinovaných systémů ochrany před nepřátelskými útoky. Air Force One umí například odolat elektromagnetickému výbuchu; všechny jeho systémy jsou stíněné. Díky tomu vydrží i blízký výbuch jaderné pumy a nejsou zranitelné rušičkami ani dalšími zbraněmi elektronické války. Stroj je také vybaven protiraketovou ochranou a všechny bezpečnostní prvky jsou zdvojené. Zatímco v obyčejném Boeingu 747 je 485 tisíc stop elektrických drátů, prezidentský speciál jich má 1,2 milionu stop.