Brněnský automotodrom čelí po Velké ceně České republiky obrovské vlně kritiky. Jezdci si stěžují na nevhodné podmínky a především špatný povrch.
Milovaný a nenáviděný okruh zároveň. Na jedné straně souznění motorismu s přírodou a jedinečná atmosféra, avšak když tuto minci otočíme, uvidíme přestárlý asfalt, který u jezdců zvedl vlnu nevole.
Dvanáct let leží současný povrch na automotodromu v Brně a zub času se na něm výrazně projevil. „Úroveň trati je prostě katastrofální. Je to jedna z nejhorších, na kterých jsem v životě jel. Neodpovídá úrovni MotoGP,“ hlásal o víkendu Španěl Aleix Espargaro, kterého nejvíce děsila zatáčka číslo 13.
Pro modlu MotoGP Valentina Rossiho je sice trať v Brně srdeční záležitostí, ale ani on si neodpustil smutnou narážku na nekvalitu asfaltu. Po pátečním tréninku, kdy se pádu nevyhlo hned dvaadvacet jezdců, byla svolána bezpečnostní komise.
Jediný Čech Filip Salač dojel v Brně poslední, v královské třídě MotoGP kraloval nováček:
Té se účastnil za jezdce Andrea Dovizioso a ten usoudil, že za to mohou i pneumatiky, jejichž vývoj se společnosti Michelin nepovedl.
V Brně by rádi provedli celkovou rekostrukci, ale ta sahá ke stovkám milionů a musela by být podmíněna dlouhodobou smlouvou na pořádání MotoGP. Její garance tu však není a tím pádem se vedení automotodromu nemůže pustit do tak vysoké investice bez záruky.
Pro Nova Sport okomentoval povrch i Karel Abraham, podle nějž brněnský asfalt rozhodně nepatří k nejhorším. „Když se podíváme na letošní závod Moto3, tak vítěz zajel nejrychleji za poslední roky a navíc spadlo asi jen pět jezdců, loni nedokončilo Velkou cenu nějakých jedenáct pilotů z nejnižší třídy," připojil důkaz na vysvětlenou.
"Takže to s dráhou nemůže být tak špatně, když se jezdí rychle a bez většího počtu pádů,“ dodal 30letý bývalý jezdec.
Jak to vypadalo na brněnském okruhu bez diváků? To vám prozradí reportáž Televizních novin: