Tým Formule 1 Scuderia Ferrari minulý týden na svém domácím okruhu ve Fioranu krátce otestoval balíček vylepšení, který tento víkend nasadí na Velkou cenu Emilia Romagna v Imole. Italská stáj chce před svými tifosi dostat pod tlak dosavadního suveréna šampionátu Maxe Verstappena s Red Bullem.
Nový update by měl přidat setiny či možná desetiny vteřiny v rychlosti na jedno kolo. Na vývoji Ferrari usilovně pracovalo několik týdnů a cílem bylo nasadit vylepšení až po návratu šampionátu F1 do Evropy.
Will Ferrari’s in-season updates be successful?🤔
— Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) May 14, 2024
They had fluctuating success recently:
✅Big gains:
-2019 (Nosecone cape➡️Less understeer)
-2021 (Improved ERS and efficiency)
-2023 (Improved race pace)
❌Went backwards:
-2018 (Correlation issues)
-2022 (Detuning + TD39)
📸:… pic.twitter.com/AjaylnuUPY
Vylepšení monopostu opět posouvá aerodynamický výkon vozu, změny jsou i ve způsobu chlazení pohonné jednotky a dalšího příslušenství. Nejzřetelnější proměnou u letošního monopostu SF-24 je nové uspořádání spodní hrany vstupního otvoru bočnice. Ta se nyní více podobá řešení, které používá stáj Red Bull.
Změněny byly také lopatky u ochranného rámu pro hlavu jezdců, nyní disponují větším prostorem pro zachycení proudění vzduchu při jeho pohybu dolů a kolem karoserie. Tím se zlepšilo proudění do zadní části vozu, přičemž v rámci updatu italská stáj předělala i zadní linii svého monopostu.
Předělaný kryt motoru a chladicí výstupy by měly rovněž přidat na výkonu a drobných vylepšení doznalo také zadní křídlo vozu, a to hlavně z důvodu, aby se zlepšila účinnost křídla.
Jak bude Ferrari se svým updatem úspěšné, uvidíme už o tomto víkendu v Imole. Scuderia si ale dala jasný cíl: chce se rvát o přední příčky, kam pochopitelně míří i Red Bull a své chce říct také McLaren, který nasadil vylepšení už v Miami a jeho pilot Lando Norris si tam také dojel pro první vítězství kariéry ve Formuli 1.
Sergio Pérez po startu v Miami málem sestřelil týmového kolegu Maxe Verstappena: