Aliyyah Koloc pokračuje v Dakaru, její otec bude oporou. Tvrdá práce i na kamionech

Rest day v bivaku Buggyry | Zdroj: Buggyra ZM Racing

Redakce TN.cz

10. 1. 2026, 20:15

Odpočinkové dny na Rally Dakar nikdy nejsou úplně odpočinkové. Je to chvíle nadechnout se a zastavit – a zároveň okamžik, kdy se znovu skládá odhodlání i technika. Pro Aliyyah a Martina Kolocovy a celý tým Buggyra ZM Racing je tak dnešek momentem pro znovunalezení odhodlání pokračovat po mimořádně náročném prvnímu týdnu. Stejně tak i pro tým okolo Martina Šoltyse a Karla Posledního v kategorii kamionů.

Úvodní etapy prověřily tým ve všech směrech. Technické potíže a neplánovaná zdržení zabránily tomu, aby výsledky odpovídaly potenciálu. Přesto je tu něco, co z prvního týdne vystupuje nejvíc: týmová soudržnost a společné rozhodnutí nevzdat to.

Pro 21letou Aliyyah je letošní Dakar od prvního kilometru psychickou i fyzickou bitvou. V první etapě přišla porucha spojky a problémy s posilovačem řízení, které se táhly i do druhého dne. Třetí etapa přinesla další potíže se spojkou. Přesto se Aliyyah každé ráno vracela do auta se stejnou disciplínou a odhodláním. „Je hrozně těžké znovu vyrazit po dnech, jako byly tyhle. Ale to je Dakar. A jediná možnost je jet dál,“ říká Aliyyah.

Zatímco Aliyyah míří za svým čtvrtým dokončeným Dakarem, Martin letos prožívá svůj první Dakar za volantem po mnoha letech, kdy řídil tým z bivaku. Realita rally si ale brzy vybrala daň. Zlomený prst, problémy s převodovkou, potíže s motorem a tři nedokončené etapy znamenaly konec jeho soutěžního pokračování.

Související obsah

Drdaj s Engelem dojeli shodně do cíle. Loprais vyhrál v kamionech

9. 1. 2026 David Panuška D. PANUŠKA

To však neznamená, že Martin odchází od týmu. V bivaku zůstane naplno zapojený: bude podporovat Aliyyah a pomáhat týmu se sběrem dat, vývojem, nastavením techniky i každodenními rozhodnutími.

Už v úvodu rally bylo vidět, jak tuhle roli bere. V první etapě zůstal s Aliyyah v poušti téměř hodinu, aby pomohl diagnostikovat problém a opravit, co šlo. Ve třetí etapě znovu zastavil ve chvíli, kdy se Aliyyah potýkala s další technickou závadou – a ve stejném momentu zastavil na pomoc i týmový kolega Karel Poslední z kategorie trucků. Nakonec Aliyyah k tankovacímu bodu odtáhl Téo Calvet z Buggyra Academy a blízký přítel Aliyyah. Skvělá ukázka solidarity typické pro Dakar – a zároveň pro Buggyru.

To truck Martina Šoltyse byl během páté etapy odtažen do bivaku. Pilot při příjezdu neskrýval emoce. „Po první zastávce kvůli turbu jsme dojeli do první neutralizace, ale pak se nám motor úplně zastavil. Měli jsme problém s olejem a než abychom motor zničili, raději jsme zastavili. Zkoušeli jsme závadu opravit, ale na místě to nešlo. Jel pro nás asistenční vůz, ale ten cestou zapadl. Pak jsme se konečně dostali do bivaku,“ uvedl.

Zhodnocení první poloviny Rally Dakar podle Martina Šoltyse bylo hořkosladké. „Máme bohužel stále problém s turbem. Díky výsledku v prologu jsme do první etapy startovali ze čtvrtého místa, což bylo paráda. Ale bohužel přišlo to nešťastné turbo. Do druhé etapy jsme už startovali úplně zezadu a dva dny se probojovávali vpřed. V následující etapě jsme byli zase čtvrtí. Ale přišla ta nešťastná pátá etapa, kdy jsme zase spadli dolů. Zítra budeme začínat nanovo. Ale takový je prostě Dakar,“ uvedl pilot speciálu Buggyra Invictus.

Související obsah

02:30

Všichni se zbláznili. Prokop nechápe, kam až se tempo na Dakaru posunulo

9. 1. 2026 David Panuška D. PANUŠKA

Stres ze závodění ze sebe doslova smyl v bazénku, který pro relaxaci připravil partner týmu, společnost Albixon. „Bazén mě probral, takže jsem už v pohodě. Koupali jsme se v něm a relaxovali. Děkujeme Albixonu, bylo to fajn,“ prohlásil Martin Šoltys.

Karel Poslední musel noc mezi šestou etapou a dnem volna strávit v dunách. „Když nám chybělo asi pět metrů do výjezdu, tak jsme se museli vždycky srovnávat, takže jsme si hodili jiné cesty. Jak jsme se zdrželi, byly výjezdy za tmy pořád z velkých trychtýřů. V jednom jsme se přetočili. Asi hodinu jsme tam čekali, pak nás další kamiony otočily zpátky na kola. Přespali jsme a ráno jsme vyjeli do bivaku,“ vysvětlil Poslední.

Také Karel Poslední má z první poloviny Dakaru smíšené pocity. „S technikou jsou problémy, včera jsem v dunách neměl výkon. Ale skvěle to funguje v posádce,“ prohlásil.