Formule 1 ruší experiment v Monaku. Povinné dvě zastávky končí

Charles Leclerc při Velké ceně Monaka | Zdroj: Profimedia

Aleš Skok

28. 2. 2026, 13:41

Formule 1 ustupuje od kontroverzního pravidla, které mělo zatraktivnit závod v ulicích Monte Carla. Od sezóny 2026 už jezdci při Velké ceně Monaka nebudou muset absolvovat minimálně dvě zastávky v boxech. Mezinárodní automobilová federace (FIA) zároveň schválila i další úpravy sportovních pravidel.

FIA loni zavedla povinnost použít tři různé sady pneumatik, aby týmy donutila ke dvouzastávkové strategii. Cílem bylo zvýšit napětí na trati, kde je předjíždění tradičně téměř nemožné.

Výsledek ale vyvolal spíš rozpaky. Některé stáje využily pravidlo takticky – jeden jezdec výrazně zpomaloval pole, aby vytvořil prostor pro zastávku týmového kolegy. V praxi to znamenalo i několik sekund ztráty na kolo jen kvůli týmové strategii.

Například šéf týmu Williams James Vowles přiznal, že šlo o jednu z nejméně příjemných situací, jakou zažil. Podle něj je lepší bojovat o body výkonem než „hrát systém“.

Související obsah

01:40

Z Russella se stala starostlivá sestřička. Přítelkyně musela náhle na operaci

26. 2. 2026 Jiří Průša J. PRŮŠA

​Přestože byla úprava původně zahrnuta i do návrhu pravidel pro rok 2026, po dalších diskuzích byla ze sportovních regulí definitivně vymazána.

Světová rada motorsportu FIA zároveň schválila prodloužení třetí části kvalifikace. Q3, do níž postupuje deset nejrychlejších vozů, bude nově trvat 13 minut místo dosavadních 12.

Důvodem je rozšíření startovního pole na 22 vozů. Od roku 2026 vstoupí do šampionátu jako 11. tým Cadillac. V Q1 a Q2 tak bude nově vypadávat šest vozů místo pěti, což už stávající pravidla pro 22 aut umožňovala.

Další změna se týká extrémních teplot. Po náročné Velké ceně Kataru, kdy řada jezdců bojovala s vyčerpáním z horka, FIA vyvinula systém chladicích vest.

Související obsah

12:07

Vzpomínky, které bolí. Veteránovi F1 se vrací noční můra z McLarenu

26. 2. 2026 Jiří Štádler J. ŠTÁDLER

​Původně se plánovalo, že jejich nošení bude od roku 2026 povinné při vyhlášení takzvaného „Heat Hazard“, tedy při očekávaných teplotách nad 31 °C. Nakonec ale zůstávají dobrovolné.

Jezdec může vestu odmítnout, vůz však musí být vybaven celým chladicím systémem. Rozdíl hmotnosti se pak kompenzuje balastem v kokpitu. Celkové hmotnostní navýšení systému zůstává pět kilogramů pro závody a sprinty, pro kvalifikaci je sníženo na dva kilogramy.

Podívejte se na změny pravidel v F1 pro rok 2026: