Laguna je už i jako líbivé kupé

Francouzský Renault Laguna má už třetí verzi karoserie. Po pětidveřovém liftbacku a kombi přichází i velmi fešácké kupé.

Že mu to sluší, to je bez debaty. Už na pařížském autosalonu, jsme slyšeli chvalozpěvy od mnoha světových motoristických novinářů.

Renault tímto vozem vstupuje do třídy, kterou ještě neprobádal. Snad se mu podaří tady uspět, když Laguna jako taková se zrovna moc neprodává.

Jen pro čtyři

A jak je u takových automobilů zvykem, ubylo jedno místo na zadních sedadlech. A to i přesto, že rozměry vozu se zásadněji nezměnily. Tedy vlastně jen do výšky má kupé méně. Na délku taky pár milimetrů ubylo, ale rozvor je prakticky stejný.

Technicky vychází model z liftbacku ve verzi GT. Má tedy natáčecí zadní nápravu, která pomáhá průjezd zatáčkou. Systém je to opravdu velmi povedený a Renault Laguna sviští zatáčkami až neuvěřitelně hladce. O tom jsme se přesvědčili v redakčním testu, který vám zanedlouho předložíme.

A pro čtyři motory

Základní verzí v prodejích bude přeplňovaný benzínový dvoulitr s výkonem 150 kW. Ten zákazníka vyjde na 789 900 korun. Druhou jednotkou spalující stejné palivo, je šestiválec 3,5 l (175 kW). Mnohem zajímavější šestiválec je však ten, který spaluje naftu. Jedná se o zcela nový třílitr. Jeho výkon 173 kW a točivý moment 450 N.m zvládnou zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,3 s.

Posledním v nabídce je pak klasický vznětový čtyřválec 2.0 dCi se 131 kW.