Především zesilování bezpečnostní klece aut ničí řidičům výhled z vozu. Především šikmo vpřed je občas velký problém něco vidět. ADAC se proto na tento ohled zaměřil.
Německý autoklub ohodnotil dnes prodávané vozy podle toho, jak je z nich vidět šikmo vpřed. Mnohá auta totiž mají tento mrtvý úhel pekelně velký. Může za to především bezpečnost, ale i design. Posunutí sloupku co nejvíc vpřed a zešikmení způsobí, že na křižovatkách není vidět šikmo vpřed prakticky nic. Však také v Německu je to jeden z nejčastějších důvodů nehod. Prostě řidič díky špatnému výhledu přehlédl přijíždějící vůz a srazil se s ním.
Nejlepší MPV
ADAC obodoval jednotlivá auta stupnicí, kde 0,6 bodů je nejlepší možný dosažitelný výsledek, 5,5 bodu pak nejhorší. Jak se dalo očekávat, nejlepší výhled je z velkoprostorových aut MPV. Na celé čáře vyhrál "pojízdný výklad“ Renault Espace, za ním skončil Citroën C4 Picasso.
Auta s nejhorším výhledem jsou Mitsubishi Colt CZ3 a Hyundai SantaFe.
Kdo si myslí, že rozdvojení čelního sloupku na dva zachrání vše, ten nemá pravdu. Vždyť stejné řešení používá jak nejlepší Renault Espace, tak i nejhorší Mitsubishi Colt CZ3. ADAC tak doporučuje, aby konstruktéři věnovali větší pozornost této části vozu, nebo instalovali do aut elektronické hlídače tohoto prostoru.
|
Výhled šikmo vpřed – deset nejlepších |
||
|
model |
body |
|
1. |
Renault Grand Espace |
1,1 |
2. |
Citroën C4 Picasso |
1,6 |
3. |
Daihatsu Trevis |
1,8 |
4. |
Ford Galaxy |
2,1 |
5. |
Mini Cooper |
2,2 |
6. |
Nissan Micra |
2,4 |
7. |
Opel Agila |
2,4 |
8. |
Suzuki Splash |
2,4 |
9. |
Ford Focus |
2,4 |
10. |
Smart fortwo Cabrio |
2,6 |
|
Výhled šikmo vpřed – deset nejhorších |
||
|
model |
body |
|
1. |
Mitsubishi Colt CZ3 |
4,8 |
2. |
Hyundai Santa Fe |
4,7 |
3. |
Ssang Yong Rodius 270 |
4,6 |
4. |
Dodge Nitro |
4,5 |
5. |
Fiat Idea |
4,5 |
6. |
Mercedes-Benz ML |
4,5 |
7. |
Peugeot 307 CC |
4,5 |
8. |
BMW Z4 |
4,5 |
9. |
Jeep Grand Cherokee |
4,4 |
10. |
Fiat Panda |
4,4 |
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz