Příprava motocyklu na sezonu II: pneumatiky, palivo a brzdy

Druhý díl přípravy motocyklu na sezonu vás informuje, jaké starosti můžete mít s palivem a také se zaměří na dvě veledůležité prvky motocyklu: brzdy a pneumatiky.

Před zimou jsme měli vypustit palivo z nádrže a celého systému. To je základní předpoklad k tomu, aby vám nezačala reznout nádrž, karburátor nebo trysky. Benzín je totiž agresivní a chemicky nestálá látka, jejíž rozklad způsobuje vznik chemických prvků, způsobující korozi kovových materiálů.

Pokud jste tedy před zimou benzín nevypustili a chcete motorce trochu pomoci, zkuste to na jaře. Vypusťte všechen benzín z nádrže i palivového systému) a nechte vše vyschnout. Pak natankujte čerstvé palivo, nebo alespoň dostatečně nařeďte to staré novým a nejlépe hodně kvalitním a dostatkem aditiv. Na trhu jsou i takové přísady do benzínu, které zpomalují reznutí kovů.

Pneumatiky

Bez dobrých pneumatik ani nevyjíždějte. Pneumatika je to hlavní, co vás drží na vozovce a úzký pruh stykové plochy musí mít co nejlepší kondici, jinak nastanou problémy. Kontrolujte výšku dezénu, rovnoměrné ojetí pneumatiky a také jejich kvalitu. Na slunci totiž pryž praská a malé trhlinky na bocích plášťů znamenají, že jejich životnost se rapidně zkracuje.
Před vyjetím na silnice také zkontrolujte správné nahuštění.

Brzdy

V drtivé většině dnes mají motocykly kotoučové brzdy. Jejich správný chod by měl být plynulý, neměly by cukat a měly by dostatečně silně zabírat i bez nutnosti použití větší síly. Proto kontrolujte jak brzdové destičky (milimetr brzdového obložení je minimem), tak i kotouče. Ty mají na sobě číselný kód, jak široký má kotouč minimálně být.

Předchozí dil: baterie, olej a řetěz