Drobná dívka lítá na motorce až 280 v hodině

Eva Dvořáková to na motorce umí a v závodech dragsterů to "natře" i silným chlapům.

Na letišti v Tchořovicích u Blatné byla o víkendu velká koncetrace silných strojů, krásných žen, spálených gum i adrenalinu. Jel se tu totiž další závod série Mistrovství České republiky dragsterů Drag-race 2009. Na silný stroj zde sedla pouze jedna jediná žena.

Eva Dvořáková je drobná blondýnka. "Můj začátek s motorkami nebyl příliš veselý. Jako mladá holka jsem měla přítele, který se na silném stroji zabil. Mezi motorkáře mě to ale stále táhlo. Zjistila jsem, že vpředu se děje něco zajímavějšího, než co prožívá při jízdě spolujezdec,“ říká o svých začátcích Eva.
 

Letošní závodní série je už její čtvrtá v pořadí. Jezdí na sériovém stroji GSXR 1000 z roku 2002 a jejím cílem je ještě v této sérii vystoupit na "bednu“.

"Drsnou" motorkářku potkáte i v lodičkách

Před čtyřmi lety se Eva přijela podívat na první dragster závody, které jí nadchly. Zařídila si proto licenci a začala závodit. Mezi největší úspěchy počítá páté místo na přeboru České republiky, které zvládla třikrát za sebou. Eva se přátelí většinou s motorkáři, ale žije i "holčičím“ životem. Potkat ji můžete i v lodičkách a v sukni.

Zobrazit všechny fotky (6)

První motorky

První stroj, na který si v životě sedla, byla obyčejná babeta. Byla pouze dvourychlostí a měla červenou barvu. "Najezdila jsem na ní za pár měsíců najezdila osm tisíc kilometrů. Pak jsem přesedlala MZ 250,“ vzpomíná Eva.
 

To byl ale jenom začátek. Z dvěstěpadesátky přešla na silnější stoj, kterým byla Honda CX 500, pak ho vyměnila za Suzuki GSXR 750. "To byla motorka, na které na které jsem vydržela celé tři roky,“ dodala. Letos už povýšila na GSXR 1000.
 

Zdroj: TN.cz

Dragster závody

Jedná se o závody, které se jezdí většinou na letištní dráze. Jediným cílem jezdců je zdolat čtvrtmílovou trať co nejrychleji. Co si představit, když se řekne dragster? Hlavně výkon stovek koní a speciální gumy, schopné ta stáda ukočírovat na závodní dráze. Dragstery jsou jediná motoristická disciplína, která nemá žádné hlukové limity. Dunivý řev z výfukových rour lze vychutnat, i když máte špunty v uších.

Závodí se vylučovacím způsobem. To znamená, že se dva jezdci postaví vedle sebe a na světelný signál vyrazí. Kdo je v cíli dřív, vyhrává a postupuje do dalších kol. Ti nejlepší dokáží jet až 280 kilometrů v hodině a zrychlení z nuly na sto zvládnou za 1,2 vteřiny.

Mistrovství ČR dragsterů je série pěti závodů. Ten ve Tchořovicích, který se jel 27. června měl pořadové číslo tři. Další dva se jedou v Bechyni 17. a 18. července a v Hoškovicích, kam se můžete přijet podívat na finále 29. srpna. Loňské vítězství v nejsilnější kategorii Competition Dragster bude obhajovat Otto Knebl, který v průběžném pořadí vede.

Závodí se v několika třídách podle typu stojů:

Street 10,5
Jsou sériově vyráběné motocykly bez rozdílu objemu, které mají TP, RZ a platnou STK. Startovat zde mohou jezdci od 17 let.
 

Street Twin 12,0
Jsou motocykly typu Chopper, Custom a Cruiser s maximálně dvouválcovým motorem, které mají TP, RZ a platnou STK. Startovat zde mohou jezdci od 17 let.
 

Modified Street Twin
Jsou upravené motocykly pro závody dragsterů vybavené dvouválcovým motorem pocházejícím ze sériové výroby s platným Průkazem sportovního motocyklu bez RZ. Úpravy strojů se řídí Všeobecnými technickými předpisy pro dragstery a Technickými předpisy pro třídu Modified Street Twin. Mohou zde také startovat sériové motocykly, které mají TP, RZ a platnou STK.
 

Super Street Bikes
Jsou upravené motocykly pro závody dragsterů vybavené motorem pocházejícím ze sériové výroby s platným Průkazem sportovního motocyklu bez RZ. Mohou zde také startovat sériové motocykly, které mají TP, RZ a platnou STK.
 

Junior Dragster
Jsou motocykly pro závody dragsterů speciální konstrukce s objemem motoru do 50ccm. Motocykl musí mít platný Průkaz sportovního motocyklu bez RZ. Startovat zde mohou jezdci 7 - 10 let.
 

Teenager Dragster 125
Jsou motocykly pro závody dragsterů speciální konstrukce se čtyřtaktním motorem 1-2 válcovým, pocházející z běžné sériové výroby (kategorie 11kW) s objemem motoru do 125ccm. Motocykl musí mít platný Průkaz sportovního motocyklu bez RZ. Startovat zde mohou jezdci 11 - 16 let.
 

National Dragster
Jsou motocykly pro závody dragsterů speciální konstrukce s objemem motoru:
1– 2 válec: max. 750 ccm, 3 a více válec: max. 600 ccm.
Motocykl musí mít platný Průkaz sportovního motocyklu bez RZ. Startovat zde mohou jezdci od 15 let.
 

Competition Dragster
Jsou motocykly pro závody dragsterů speciální konstrukce. Konstrukce motocyklu musí odpovídat Všeobecným technickým předpisům pro dragstery a Technickým předpisům pro třídy FIM, UEM – Super Twin Top Gas, Pro Stock Bikes, Funny Bikes, Super Twin Top Fuel a Top Fuel Bikes. Motocykl musí mít platný Průkaz sportovního motocyklu bez RZ. Startovat zde mohou jezdci od 17 let.