Finanční krize dolehla i na Mini. Spousta zákazníků třikrát otočí každý peníz v ruce, než by ho dala za auto. Mini se tak potýká s poklesem zájmu. Proto značka představila nejlevnější model s názvem First.
Automobil je zatím určený pro britský trh. Tamní zákazníci za cenu asi 11 tisíc liber (330 tisíc korun) dostanou cenově konkurenceschopné auto, ale samozřejmě s horší výbavou. Už motor není to, co by leckdo od Mini očekával – jde o atmosférický čtyřválec o objemu 1,4 litrů s výkonem pouhých 55 kW. U nás se tento motor nabízí ve verzi Mini One, ale s výkonem o 15 kW vyšším. Britský vůz s takovým motorem zrychlí z 0 na 100 km/h za 13,6 sekund.
V interiéru chybí prakticky všechno, na co jsou zhýčkaní zákazníci Mini zvyklí. Není tu třeba palubní počítač, rádio nebo vyhřívaná zpětná zrcátka. Naopak je dobrou zprávou, že zůstala alespoň klimatizace a elektrické ovládání okének.
A proč by tedy měli lidé po tomto automobilu sáhnout, když je tak slabě vybaveno? Především pro tu cenu – je celkem srovnatelná třeba s novým Fordem Fiesta nebo Mazdou 2. Navíc auto disponuje podvozkem, který konkurenti nemají – víceprvkovou zadní nápravou.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz