Offroad v Trstěnicích: horko, prach a adrenalin

U Mariánských lázní se jel pátý závod seriálu OffRoad Maratonu.

Závod se konal pod patronací čtyřkolek Journeyman poslední srpnový víkend v Trstěnicích. Tvrdá a prašná trať dala zabrat všem závodníkům, záchranářům i divákům.
 

Na závodníky čekala opravdu náročná trať. Vyprahlý tankodrom pekelně prášil, a až na pár připravených brodů, byla trať hodně tvrdá a rozbitá. Jediné místo, které kropila hasičská hadice, byl start. Nekonečné zdolávání náročného terénu přineslo neobvyklou dávku zranění.
 

 
Záchranáři zasahovali už při rozjezdu

Sobotní ranní rozjezd čtyřkolek přinesl první nehodu, a to čtyřkolky s členem filmového štábu. V chuchvalcích prachu bylo vidět jen nohy letící vzduchem. Kolize tak zastavila závod a druhá kategorie se jela s hodinovým zpožděním. Závodník skončil v nemocnici, ale nakonec se stihl i vrátit a závody pozorovat alespoň jako divák.
 

Během víkendového závodění musel tým záchranářů zasahovat osmkrát, což nebývá zvykem. I jeden z favoritů Marek Dobiáš "vystoupil“ dost nepříjemně ze své sportovní čtyřkolky
 

Boj o "bednu“ mezi čtyřkolkami

Favorita "čtyřkolkáře“ Marka Dobiáše při nedělním třiadvacátém kole připravila nehoda o přední pozice a jeho čas stačil jen na deváté místo, zatímco v sobotu byl druhý za Zdeňkem Muchou. Ten se v neděli spokojil se stříbrem za Erikem Lesákem, jemuž naopak v sobotu stupně vítězů o vlásek unikly.

To dvojice Martin Malát a Pepa Hort v kategorii čtyřkolek TR se navzájem nespustila z očí a ve vítězství se o víkendu vyměnili. V kategoriích motorek se dle očekávání nic neměnilo. Ve svých třídách zvítězili v obou dnech favorité Rosťa Ondračka, Dan Galia a Dan Jarnot.
 
Auta nastoupila odpoledne

Po závodech nejmenších offroaďáků patřilo sobotní odpoledne automobilům. Novinkou letošního ročníku byl start nové kategorie vozů, jejich obsah motoru je menší než litr. Původně se přihlásily tři týmy, na start se nakonec postavil pouze jeden - Polaris tým. Ten odstartoval s ostatními dvaceti silnějšími vozy.
 

Favorité Tomáš Kočař a Pepa Hort se s tratí poprali s hlavou vztyčenou. Pětatřicet ujetých kol by nezapadlo ani v ostatních kategoriích.
 

V silnější karegorii to bylo "o prsa“. Velký souboj svedly konstrukční dílny Karla Šmída. Vozy týmů Wuka team a KB System jezdily velkou část závodu shodné časy a často i vedle sebe. O tom lepším nakonec rozhodla technika. Kladenský tým přišel o kolo a tak byl ze hry venku.
 

 Pro vítězství si dojel hvězdný tým

Vůz týmu KBSystém, který šoféruje Vlasta Korec s Adrianem Stojkovem a Lucií Váchovou, si letos už podruhé dojel pro vítězný pohár. V kategorii do dvou litrů se postaral o dramatičnost Saša Semenov za volantem vozu týmu Wings. Na rovince kolem časomíry ho v sedmém kole nakopla terénní nerovnost takovým způsobem, že zbytek závodu skončil v kotrmelcích. Naštěstí to odnesly jen plechy, nikoli posádka.
 

Wings ale přišli o vítězství, ze kterého se nakonec radoval D- Perfect Draci team. Tomu se v pátém ročníku neobvykle dařilo a stal se nejen vítezem své kategorie, ale i absolutním králem Trstěnického offroadu.