Záhada Bermudského trojúhelníku je vyřešena. Aspoň z části

Zdroj: oficiální zdroj

Letadla zřejmě havarovala kvůli nedostatku paliva a technickým problémům.

Tým britské televize BBC vyřešil po 60 letech záhadu zmizení dvou letadel v takzvaném Bermudském trojúhelníku. Neměly v něm prsty záhadné síly, ale technické selhání, respektive nedostatek paliva.

Před 60 lety byl let z Londýna na Bermudy nebezpečným dobrodružstvím. Palivo se naposledy čerpalo na Azorských ostrovech a pak měli piloti před sebou 3200kilometrový let nad oceánem. V té době se jednalo o jeden z nejdelších komerčních letů.

Když se však 30. ledna 1948 vrtulové letadlo Avro Tudor IV společnosti BSSA (British South American Airways) s 25 cestujícími a šestičlennou posádkou beze stopy ztratilo, oficiální pátrání bylo zastaveno s poznámkou "nevyřešená záhada".

Vyšetřovatelé si však zřejmě nevšimli, že už na cestě k Azorským ostrovům měl stroj vážné problémy s vytápěním. Pilot se proto rozhodl, že celý čas poletí jen ve výšce 670 metrů. To ale mělo za následek rychlejší ztrátu paliva. Dalším problémem byl špatně fungující kompas a silný protivítr.

"V této výši není místo na nějaké manévry. V jakékoli nouzi by letadlo hned ztratilo výšku a zřítilo se do moře," myslí si Eric Newton z nehodové komise britského ministerstva pro civilní letectví.

"Cokoliv se s letadlem stalo, muselo se to stát rychle, protože nebyl čas ani na tísňové volání," dodal Newton.

Skoro rok po této události se ztratilo letadlo stejného typu, tentokrát na cestě z Bermud na Jamajku. Necelou hodinu po startu vyslal pilot poslední zprávu o své poloze. Poté stroj letící ve výšce 6000 metrů zmizel beze stopy. Podle expertů to svědčí o nečekané katastrofě. Trosky vraku nebyly nikdy nalezeny.
 

Tentokrát však letadlo mělo dostatek paliva, nešlo ani o chybu pilota, nebo špatné počasí.
 

Mohla v ní však figurovat celková špatná koncepce stroje Avro Tudor IV (předělaného vojenského letadla), které po sérii nehod stáhli z civilního provozu. Jeho zvláštností byly například topné prvky pod podlahou kabiny, které vedly těsně vedle hydraulických rozvodů.
 

"Moje teorie je, že jednoho místa v hydraulice unikaly výpary a topné těleso způsobilo explozi," řekl kapitán Peter Duffey, který kdysi pracoval pro BSAA.