Nové Audi A1: luxusní kraťas

Audi konečně odhalilo nový model A1. Jde o nejmenší Audi za posledních... no hodně let. Vždyť je kratší než Volkswagen Polo.

Audi plánovalo model A1 dlouho. BMW 1 a Mini si uřízlo hodně velký kus koláče tohoto trhu a ingolstadtská značka to nechtěla nechat jen tak. V Ženevě se tak představí model, který přijde na trh toto léto.

Krátký a lehký

Nové Audi A1 je dlouhé 3,95 metru, široké 1,74 m a 1,42 m vysoké. Velikostí tak předurčuje auto k tomu, aby bylo ve své třídě dobrým konkurentem i levnějších vozů. Nebude to totiž žádná malá-velká nákupní taška, ale v případě potřeby i plnohodnotný rodinný vůz, jakými u nás Volkswageny Polo či Fordy Fiesta jsou. Navíc značka slibuje, že auto nebude naducaný cvalík – základní verze má vážit jen lehce nad jednu tunu.

Technika VW

Nebylo nutné vymýšlet nějaké převratné novinky v technice. Koncern Volkswagen už v tomto segmentu má několik želízek v ohni. Takže i A1 má podvozek z Volkswagenu Polo, to znamená vpředu vzpěry McPherson a vzadu vlečená ramena s torzní příčkou.

Zobrazit všechny fotky (7)

To v motorech půjde minimálně o evoluci, ne-li přímo o revoluci. Nová modelová řada Audi přichází na start se čtyřmi čtyřválcovými motory. Dva vznětové motory TDI a dva zážehové motory TFSI jsou k dispozici s výkony od 63 kW (86 k) do 90 kW (122 k). Všechny motory jsou výsledkem strategie downsizingu, která nahrazuje velký zdvihový objem přeplňováním turbodmychadlem v kombinaci s přímým vstřikováním paliva. Kombinovaná spotřeba paliva motorů je v rozsahu od 3,8 do 5,4 litru na 100 kilometrů. Model 1.6 TDI o výkonu 66 kW (90 k) vybavený manuální převodovkou vypouští na kilometr jízdy jen 99 gramů CO2.

A v čem je tedy ta (r)evoluce? Především v tom, že všechny motory budou vlastně čtvrtinové hybridy. Dostanou totiž chytré alternátory, které mohou pomáhat motoru při startu a rozjezdech a v klesání získají více energie. Na křižovatkách se navíc vypíná automaticky motor, takže jde vlastně o Stop-Start systém. Jenže zatím žádná značka jej nepoužila ve všech svých motorizacích.

Zajímavé je, že model A1 nabídne i rychlou dvouspojkovou převodovku S Tronic.