NCR Millona 16 aneb jak vylepšit Ducatti

Tentokrát v rubrice tuning představíme pořádnou úpravu motorky, abyste věděli, že i z jednostopých vozidel jdou udělat skvosty.

O tuto mašinu se zasloužila firma Ducatti. Jde vlastně o Desmosedici RR. Jenže mnohým motorka nevyhovuje a tuning znamená, že jakákoli součást může být nahrazena jinou, lepší. Všechno je dovoleno.

Firma NCR je si toho vědomá a sportovní stroj Ducatti udělala podle svého – supersportovněji. Jen si představte, že motorka po úpravách vstřikování a přeprogramování řídící jednotky nyní posílá na zadní kolo výkon 200 koní! Změnil se samozřejmě také výfuk, odlehčené jsou písty a ojnice.

Lehčí ale není jen motor. Na karoserii nezůstal kámen na kameni. Tedy vlastně ocel na hliníku. Kde to šlo, nahradil kov uhlíkový kompozit. Z tohoto super lehkého, ale i super pevného materiálu je tak vytvořena zadní vidlice, nádrž, kapotáž a dokonce i část rámu.

Změnou prošly brzdy Brembo, pružicí jednotky Öhlins (už podle barvy poznáte, že jde o jejich špičkovou „zlatou“ řadu), telemetrie, odlehčená je skříň převodovky a spojka je sportovně tvrdší a pevnější. Výsledek vidíte sami - NCR Millona 16.