Subaru STi – dvojnásobná japonská síla

Pro značku Subaru je STi výkladní skříní. Model Impreza STi pak udělal firmě radost – dal si severní smyčku Nürburgringu za rekordní čas.

Subaru Europe a koncern Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), výrobce vozů Subaru, dnes dalo k dispozici záznam z doposud tajného projektu výzkumu a vývoje, který 16. dubna 2010 realizoval FHI na závodním okruhu Nürburgring.

Projekt byl pokusem pokořit nejrychlejší čas na okruh zaznamenaný v roce 2004 na severní smyčce Nürburgringu se zkušební verzí předchozí generace Imprezy WRX STI. Vůz nasazený v rámci Challenge 2010 byl testovací verzí nového WRX STI v modelovém provedení 2011 v karosářské variantě sedan. Hlavní vylepšení vozu se soustředila na celkové dynamické parametry – na podvozek, zejména pak na systém zavěšení kol. Testovací vůz byl vybaven i několika prvky ze speciálních silničních verzí R205 a Spec C určených pro japonský trh.

Hlavní vylepšení vozu jsou nové šestipístkové brzdy, větší turbodmychadlo, pružná rozpěrná tyč motoru, hliníková kapota a blatníky, sportovní pneumatiky či vnitřní ochranný rám.
Projektu se od samotného počátku v Japonsku účastnil i čtyřnásobný světový šampion WRC Tommi Mäkinen, který odpilotoval i finální rychlostní zkoušku v Německu.

Tým triumfoval v okamžiku, kdy nový testovací vůz WRX STI dosáhl na tomto okruhu času 7’55’00, a byl tak o plné 4 sekundy rychlejší než předchozí verze na podobné akci v roce 2004. Zároveň se jednalo o vůbec nejrychlejší čas dosažený s vozem Subaru na Nürburgringu od zahájení prvních vývojových testů WRX a WRX STI v roce 1992.

STI i pro Legacy

Jenže stejně jako spousta dílů, které měla Impreza na sobě během úspěšné jízdy, i Subaru Legacy STi bude určeno jen pro Japonsko a USA. Už předchozí generace se prodávala jen tam, a je to dost velká škoda.

Nové nejvýkonnější Subaru se nejmenuje STi, ale výrobce jen označil jako 2.5 GT tS. To závěrečné S právě znamená, že vůz upravila divize STi.

Co auto nabízí? Především dvouapůllitrový motor o výkonu 265 koní. Pak je třeba upozornit na nový výfuk, sportovní odpružení (jak tlumiče tak pružiny) značky Bilstein a nové stabilizátory. Samozřejmostí je i úprava vzhledu. Auto tak má nové spoilery, osmnáctipalcová kola, sportovní sedadla a spousty dalších drobností.