PORADNA: Jak poznat zatopené auto

Velká voda opadla a v autobazarech se nyní objevují auta, která byla zatopená. Jak je poznáte?

Především je třeba si uvědomit, co znamená zatopené auto. To, že interiér smrdí od bahna a jen tak se toho nezbavíte, tak to je jen marginální problém. Největší problémy má auto s technikou. Pokud je voda do výše prahů, je ještě auto jakž-takž v pořádku. Musí se jen pročistit výfuk, katalyzátor a filtr pevných částic. Také je třeba vyměnit olej v motoru, převodovce a v brzdovém systému.

Jenže když voda dosáhne výš, je to už hodně velký problém, který může za několik týdnů znamenat totální kolaps vozu. Především jde o elektroinstalaci. Konektory utopené pod vodou začnou reznout a ztrácejí své vlastnosti. Pak vznikají studené spoje, jiskření a v lepším případě přestanou fungovat třeba světla.

V autobazaru či na ulici

Utopených aut je po záplavách vždy hodně. Například ředitel výkupu Petr Vaněček ze společnosti AAA Auto nám při zkoumání námi přivezeného vozu řekl: "Obecně lze říci, že se v době po povodních v celé síti AAA AUTO objeví týdně asi 3 nabídky na odkup auta, které bylo zatopené. Tyto vozy samozřejmě v žádném případě nevykupujeme.“

Zobrazit všechny fotky (7)

Tahle auta pak skončí v některém z menších autobazarů, kde si s tím tolik hlavu nelámou nebo se prodají na inzerát.
Jak tedy objevit známky zatopení? Především se podívejte do normálně skrytých míst – pod sedačky, kde se nikdy bahno zcela nevymyje, do spár výplní dveří nebo pod koberečky. Spoje plastů a kovu v sobě vždy ponesou stopy po vodě, písku a bahně.

Nejlepší indicií ale je vždy elektroinstalace. Z ní nikdo nikdy špínu nesmyje. Svazky kabelů obalené špínou nebo dokonce plísní jsou neklamnou známkou toho, že autem tekla voda jak Slapskou přehradou.

Dále se zaměřte na rez. Místa, jako je tyč řadicí páky nikdy nepřijdou s vlhkostí do styku. Naopak. Jsou ošetřeny mazivy a nikdy by tedy neměly být rezavé. Zvedněte tedy ochrannou koženkou kolem řadicí páky y podívejte se sem. Pružiny pod sedadly a jejich kolejničky sice mohou reznout od mokrých bot, ale jen lokálně a větší míra rzi je také neklamným znamením.

Stejně tak i rez na dílech pod přístrojovkou (některý z dílů jde vždy jednoduše odejmout) je nepřípustný.

Článek byl připravený ve spolupráci s autobazarem AAA Auto.