Citroën už nabízí v Česku novou generaci C4

Citroën C4 je velmi oblíbený automobil. Ale už je na čase ho vyměnit. Tak je tu nová generace.

Stačilo pár kilometrů za volantem vozu a můžeme zkonstatovat, že je mnohem lepší. Do dálek odplynuly tvary „pana Vajíčka“, konečně má auto pevnější přední nápravu, takže každý přejezd nerovnosti nezní jako katastrofální nehoda a i volant je zase normální.

Nová generace C4 je větší ve všech směrech. Třeba na délku má o 54 mm víc. Rozvor sice zůstal stejný, ale i tak je uvnitř mnohem více místa. Především si ho ceníme vzadu nad hlavou, protože půlkulový tvar střechy už tu není a zlom k zadnímu oknu nastává až za zadními sedačkami. Hodně jsme nadšení z kufru. Ten má na třídu rodinných hatchbacků nadprůměrný objem 380 l, a to má pod podlážkou plnohodnotné náhradní kolo.

Jeden až na jaře

Základní motorizací je známý agregát vyvinutý ve spolupráci s BMW (ostatně všechny použité zážehové motory profitují z této spolupráce) 1.4 VTi se 70 kW. Ten však není k dispozici už nyní, ale jeho příchod se posune na jaro roku 2011. Zatím si tedy budou muset zákazníci vybírat mezi 1.6 VTi (88 kW), 1.6 THP BMP6 (115 kW), 1.6 HDi (68 kW), 1.6 HDi (82 kW) a 2.0 HDi (110 kW). Agregát 1.6 HDi (82 kW) nabízí i možnost nové generace Stop-Start systému s názvem e-HDi, který výrazně snižuje spotřebu a emise.

Super cena

Auto si budete moci koupit od jara za 274 900 korun. Ve výbavě bude šest airbagů, klimatizace a tempomat. Bohužel až od jara, protože tato cena je spojena s motorem 1.4 VTi. Dnes se tak musíme spokojit s nejnižší cenou 329 900 korun pro nejslabší naftový agregát. O stupeň lepší výbava pak je dražší o 40 000 korun, luxusní o dalších 65 000 korun. Zde jsou ale takové fajnovosti, jako je elektrická zásuvka na 230 V, tempomat programovatelný na několik rychlostí nebo automatická dvouzónová klimatizace.