NÁŘEZ! Modely létaly na vodě až 80 km/h!

Celý víkend si mohou fanoušci modelů lodí přijít na své v Duchcově na Barboře. Jedou se tam mezinárodní závody s loděmi řízenými vysílačkou. A je se na co dívat!

Duchcovem se line vůně spáleného ricinového oleje. Právě ten totiž modeláři spolu s methylalkoholem používají jako palivo pro své miláčky. Jedná se o lodě, které mohou jezdit po vodní hladině až osmdesát kilometrů v hodině.

"Zúčastnilo se sedm národností a lodí je tady více než devadesát,“ říká Václav Vrba, předseda hostitelského modelářského klubu Royal Dux Duchcov. "Ty lodě podle kubatůry do 7,5 kubíků jezdí kolem třiceti kilometrů v hodině a ty největší jezdí až 84 km/h. Mohlo by to být nebezpečné, kdyby ta loď vylétla z vody. Takový patnáctikilový modýlek prorazí laminátový člun. Proto tu máme kolem nataženy ochranné sítě, aby diváci nepřišli k úrazu,“ říká Vrba.
 

ČTĚTE TAKÉ:

Závodní modely na autodráze dosahovaly až stokilometrové rychlosti!
 

Závodníci jezdí podle výkonu motorů svých lodí. Musí jezdit dvacet minut po trati dlouhé zhruba 350 metrů. Ta je označena bójemi. Za těch dvacet minut stačí závodník s lodí ujet zhruba padesát kol. Právě to je cílem soutěže, ujet za časový úsek co nejvíce kol. Občas se také stane, že loďka přestane jet, pro ní pak musí zajet traťová služba. Dá-li se loďka opravit, může závodník pokračovat dál.

Hlavní rozhodčí Zdeněk Hanzlík přijel do Duchcova až z Českých Budějovic. "Prací hlavního rozhodčího je kontrolovat regulérnost průběhu celého závodu,“ říká Hanzlík a vysvětluje, jak to chodí, když se loď porouchá. "Ty motory jsou tak namáhané, že se stává, že tam během závodu něco odejde. Nejčastěji je to svíčka. To se pak musí loď vylovit z vody, závodník ji může opravit – pokud to jde – a pokračuje v soutěži,“ dodává Hanzlík.

Takový model závodní lodi vyjde zhruba na 30 tisíc korun a váží kolem devíti kil.