Nadporučík Ondřej Španko slouží na vojenské letecké základně v Čáslavi a je jedním z mála Čechů, kteří mají tu výsadu pilotovat proudový letoun armády české republiky. Co obnáší profese pilota? S jakou zátěží se letci při letu potýkají? A co je součástí výcviku pilota? Na to jste se ptali v online rozhovoru na chatu TN.cz.
Co všechno pilot musí zvládat, aby dobře zvládal svoji profesi? V první řadě musí mít dostatečné vzdělání. "Cesta k profesi vojenského pilota začíná přihláškou na Univerzitu obrany v Brně. Po splnění zdravotních testů v Ústřední vojenské nemocnici a v Ústavu leteckého zdravotnictví následují přijímací zkoušky (matematika, fyzika, angličtina, tělocvik). Po přijetí začíná náhradní vojenská služba a poté již vlastní studium," odpověděl čtenářům Španko.
Pilot však musí být v nadstandardní kondici, a to především kvůli přetížení. "Veliké přetížení se na zdraví projevuje, zejména na páteři. Proto musíme pravidelně cvičit a udržovat si dobrou kondici," řekl pilot. Fyzické zdraví je pro letce skutečně klíčové, do vzduchu nemohou například ani když mají obyčejnou chřipku. "To se bohužel nedá. Na let můžeme jít jen v perfektní kondici. Při vyrovnávání se s velkým přetížením a velkou mentální zátěží by se projevovalo každé fyzické i psychické oslabení," uvedl pilot letounu L-159 ALCA.
"Každý let je psychickou zátěží, protože pilot má obrovskou zodpovědnost. Řídíte drahý letoun, občas sebou máte i munici, takže si nemůžete dovolit něco zapomenout, něco nevědět nebo nějakým způsobem selhat. Na každý let musí být stoprocentně připraven," dodal pro TN.cz nadporučík Ondřej Španko, který byl hostem na chatu. Další odpovědi si přečtěte ZDE.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz