Vlakových neštěstí přibývá, letos je jich skoro o třetinu více než loni!

U Čáslavi bouřaly dva vlaky. Podobných událostí na železnici je letos o třetinu více než za stejné období loňského roku. Inspekce vyšetřuje jízdu vlaku bez strojvedoucího, srážku dvou lokomotiv nebo projetí rychlíku na červenou. Za většinou z nich stojí podle Drážní inspekce lidské selhání.

V sobotu například projel rychlík v Praze na červenou. Vlak se na Smíchově zastavil 37 metrů před druhou soupravou. "Podle šetření zatím vypadá, že se jedná o selhání lidského faktoru," sdělil mluvčí společnosti RegioJet Aleš Ondrůj.

Podobná věc se stala i Českým drahám. "Ty situace, které nastaly, byly pochybením práce strojvedoucího," vysvětlil generální ředitel Českých drah Miroslav Kupec.

"My jsme od poloviny února každý druhý den vyjížděli k nějaké mimořádné události. Nejčastější příčinou je selhání člověka," přiblížil generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera.

České dráhy zpřísnily kontroly. Sledují styl jízdy strojvedoucích nebo dodržování bezpečnostních pravidel. Připraveny jsou pro ně i dva trenažéry. To ale podle některých strojvůdců není to pravé řešení.

Související obsah

01:46

U Čáslavi se srazily vlaky, až 12 zraněných. Vzlétl i vrtulník

4. 3. 2019

"O nástupu na směnu se dozvím 24 hodin předem, přitom by to mělo být 48 hodin. Máme dělené i přerušené směny, když to vyjde, spím i půl měsíce po nocležnách po celé republice," přiblížil jeden ze strojvedoucích.

"Ty jízdní řády skutečně se dost mění. Neodpovídají těm potřebám, které by lidé nejradši viděli. Je to problém, ty směny jsou letitý problém," sdělil Vladislav Vokoun z Odborového sdružení železničářů.

Problémem jsou také nízké odměny. Strojvůdci podle Českých drah potom ve svém volném čase neodpočívají, ale jezdí i za jiné společnosti. To se také bude řešit zákazem. "Prosazujeme, aby se monitorovala práce strojvedoucích. Snažíme se to prosadit do nového zákona o drahách, který je v současné době v Poslanecké sněmovně," sdělil generální ředitel Českých drah Miroslav Kupec.

Související obsah

Na trať popadaly stromy. Narazil do nich vlak s 10 lidmi

3. 3. 2019

"Pak samozřejmě by ten strojvůdce byl odpovědný, aby ten odpočinek měl. My bychom věděli, jak dlouho pracoval, nemohlo by k takovým anomáliím docházet," doplnil Vokoun.

Za první dva měsíce tohoto roku došlo na českých železnicích celkem ke 220 mimořádným událostem. Oproti minulému roku touto dobou je to téměř o 30 % více.