Největší tuzemský osobní železniční přepravce po 13 letech mění dodavatele nápojů a zároveň ve středu představil nové menu, které si cestující mohou dát v jeho jídelních vozech. Cestující si je budou moci objednat už od zítřka na 187 spojích denně. Sezónní menu České dráhy mění třikrát ročně a příprava prý zabere čtyři měsíce. Nový jídelníček představil i další dopravce – Leoexpress.
Počet prodaných jídel ve vlacích Českých drah za posledních pět let vzrostl téměř o polovinu. Gastronomie je podle přepravce důležitou součástí železniční dopravy. „My věříme, že je klíčová pro to, aby ti cestující nechali auto doma a sedli si do našeho vlaku,“ řekl generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.
V nabídce jídel jsou stálice jako svíčková nebo řízek s bramborovým salátem. Třikrát ročně se ale mění sezónní nabídka. Ta jarní bude ve vlacích od čtvrtka. Jednou z novinek bude čočková polévka s klobásou a mrkví. Nový je třeba i bezmasý chod, kterým jsou těstoviny orecchiette s rostlinným ragú alla bolognese.
Novým hlavním chodem je telecí řízek s cheddarem, slaninovou omáčkou, batátovobramborovým pyré a fazolkami. Oběd mohou cestující zakončit jablečným koláčem se šlehačkou.
„Zkusil jsem polévku, byla výborná a pak jsem zkusil s těmi fazolkami,“ řekl muž oslovený štábem televize Nova. „Dezert jsem nezkusil, protože manželka říká, že bych byl tlustý,“ dodal další. „Zkusil jsem karbanátek a polívku, byly výborný,“ pochvaloval si jiný.
Na českém území zaplatíte za polévku 85 korun, za těstoviny 249, za sekaný řízek 309 a za dezert 95 korun. Příprava takového menu trvá zhruba čtyři měsíce.
„My dáváme informace Asociaci kuchařů a cukrářů. Ti nám připraví pokrmy. Následně proběhne první vaření, abychom je otestovali, následně po druhém vaření je upřesníme, dáváme ještě třetí vaření za účasti představenstva Českých drah,“ řekl ředitel obchodu JLV Pavel Moravec.
Ve vlacích ale kuchaři jídlo nepřipravují. Vývařovna je v Pražské Michli a v jídelních vozech se jen ohřívá. „Dneska se ve vlacích přímo už připravuje jenom minimum, například snídaně, vajíčka... To gró se vyrábí předem a vlastně se zchlazuje. Ve voze se vlastně jen dogeneruje,“ vysvětlil generální ředitel JLV Bohumil Bárta.
Od čtvrtka dráhy mění také dodavatele nápojů. „Tahle spolupráce je pro nás velice výjimečná právě tím, že jde o servis, který je náročný a je na kolejích, a je to pro nás nová zkušenost,“ uvedl ředitel pro korporátní záležitosti a udržitelnost Coca-Cola Michal Dyttert. Ve vozech si tak místo značky Pepsi teď dáte colu.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz