Aerolinky trápí vysoké ceny paliva. Některé ruší desítky letů, jiné zdražují letenky

Boeing 737, který Smarwings využívají nejčastěji, pojme zhruba 25 tisíc litrů leteckého paliva. Natankování plné nádrže tak v současnosti stojí zhruba milion korun. Před rokem to vyšlo zhruba na 600 tisíc.

Související obsah

02:02

Aerolinka oznámila velké škrty. Zrušit může až 13 tisíc letů

5. 9. 2026 Veronika Zemanová V. ZEMANOVÁ

​Letenka z Prahy do Říma minulý rok vyšla na necelé dva tisíce korun. Palivový příplatek reagující na ceny pohonných hmot činil necelou pětistovku. Letos stejná trasa stojí přes čtyři tisíce, palivový příplatek se zvedl víc než dvakrát. 

Grafika: Letenka z Prahy do Říma | Zdroj: TV Nova

​O zhruba 10 tisíc letů méně vypraví v zimní sezoně i společnost Ryanair. „Cíl společnosti Ryanair ohledně počtu přepravených pasažérů se pro fiskální rok 2027 sníží z 216 na 214 milionů. A to proto, abychom snížili výdaje za nákup dosud nezajištěného paliva,“ vzkázal v prohlášení šéf společnosti Michael O'Leary.

Drahá ropa dopadá i na společnosti z Perského zálivu. „Nejsme plně chráněni před finančními riziky. Snažíme se to pokrýt cenovou politikou, kterou máme na jednotlivých trzích — ať už palivovým příplatkem, nebo přes ceny, abychom část těch vysokých nákladů, kterým dnes čelíme, dostali zpátky,“ popsal situaci viceprezident a obchodní ředitel letecké společnosti Emirates Adnan Kazim.

Grafika: Vývoj cen leteckého paliva | Zdroj: TV Nova

​Problémům čelí také lotyšský airBaltic. Flotilu zmenšuje o třetinu a ruší desítky linek – včetně spojení z Prahy do Vilniusu. Škrtat lety v poslední čtvrtině roku budou zřejmě i United a American Airlines.

„Pro nás jako leteckého dopravce představuje současný vývoj ceny leteckého paliva především obrovskou nejistotu u palivových nákladů,“ dodala Dufková. 

České cestovní kanceláře zatím zrušené lety neřeší, chartery mají totiž nasmlouvané dopředu. Pražské letiště má zásobníky paliva plné z osmdesáti procent. Vydrželo by tak na zhruba osm dní provozu.