Vypadá to, že hlavní přestupový kolotoč v F1 se roztočí každým dnem a klíč drží v Maranellu. Zatímco před rokem vypustil bombu Mercedes, když přetáhl Lewise Hamiltona z McLarenu, teď jde především o to, kdo bude vedle Fernanda Alonsa pilotovat druhý z rudých monopostů Ferrari.
Paddockem jdou řeči, že červenou kombinézu italského týmu obleče buď Fin Kimi Räikkönen z Lotusu nebo Němec Nico Hülkenberg z týmu Sauber. Zpráva, že dny Felipeho Massy v Maranellu jsou tudíž sečteny, už nepřekvapí nikoho.
Před nedělní Velkou cenou Itálie se zdálo, že se Ferrari rozhodne podle toho, jak Brazilec zvládne příštích několik závodů, a podle jeho výkonu v Monze to vypadalo, že by mohl zůstat. Dvaatřicetiletý Brazilec, který pro Ferrari jezdí od roku 2006, dojel čtvrtý. Jenže prezident Luca di Montezemolo si Massu pozval na středu na kobereček, takže žádnou šanci dokazovat něco na trati už Brazilec zřejmě nedostane.
A ze sedla ho vyhodí nejspíš Räikkönen, který se před pár dney nedohodl s Red Bullem. U Ferrari začínají být poněkud nervózní, protože od posledního jezdeckého titulu i vyhraného Poháru konstruktérů uplyne dlouhých šest let a získal ho v roce 2007 právě Räikkönen.
Není ovšem žádným tajemstvím, že předchozí pracovní vztah mezi Ferrari a Räikkönenem neskončil právě slavně. Tým ho štědře vyplatil z kontraktu, aby získal místo pro novou hvězdu Fernanda Alonsa. Jenže Alonso zatím titul do Itálie nepřinesl, a do Maranella se začaly vracet vzpomínky na staré dobré časy s Räikkönenem. A to i přesto, že Fin bude jen těžko tak disciplinovanou dvojkou pro hvězdu Alonsa.
Lotus, který by si Räikkönena rád udržel, oznámil minulý týden novou sponzorskou smlouvu, z níž by mu měly přitéct slušné peníze ze středního východu. Otázka ale je, zda to bude stačit. Räikkönen chce po týmu garanci, že dostane do ruky auto, s nímž bude moci bojovat o titul od Austrálie až po Brazílii. Letos Räikkönen v posledních dvou závodech nebodoval a v průběžném pořadí šampionátu se před něj na třetí místo vyhoupl Lewis Hamilton z Mercedesu.
Pro Massu hovoří to, že se bez odporu podřizuje Alonsovi a Španěl s ním nemá žádný problém. Brazilec, který v roce 2008 prohrál souboj o titul o jediný bod s Hamiltonem, před Velkou cenou Itálie sám naznačil, jak důležitý je to pro něj závod. "Nejen kvůli mé smlouvě, ale také abych ukázal jiným týmům, co umím."
Sám Alonso se navenek do rozhodování neplete. "Je to týmové rozhodnutí, mně nezáleží na tom, koho nakonec vezmou. Je mi to jedno. Mám velký respekt k Felipemu, je to profík a pro tým dělá hodně," prohlásil aktuálně druhý muž mistrovství světa, který však na lídra Sebastiana Vettela ztrácí už 53 body.
"Je to skutečně těžké rozhodnutí. Už samotný fakt, že jsme ho zatím neudělali, znamená, že skládáme argumenty jeden vedle druhého. Chceme to dobře zvážit," řekl šéf týmu Stefano Domenicali.
Pokud jde o Hülkenberga, i kdyby ho Ferrari nechtělo, má velkou šanci jezdit za Lotus, ať už Räikkönen odejde nebo ne. V Sauberu zřejmě nezůstane. Další přesuny už budou následovat podle not, které rozehrají stáj Ferrari a Kimi Raïkkönen.
První velký přestup sezony už proběhl, ale bez překvapení. Red Bull angažoval namísto Australana Marka Webbera, který končí kariéru, jeho krajana Daniela Ricciarda ze své "juniorské" stáje Toro Rosso.