Crashtesty budou noční můrou automobilek

Konečně se nezávislá zkušební mezinárodní organizace Euro NCAP rozhodla a předložila změny svých testů.

Už nebylo možné bez mrknutí oka přejít takové velké množství aut s nejvyšším ohodnocením.

Konečně už nebude veřejným tajemstvím, že francouzské automobilky svými auty mlátily do překážek tak dlouho, až těch pět hvězdiček dostaly. Od února 2009 budou mít automobilky hodně tvrdý chleba, pokud budou chtít dosáhnout nejvyšších met.

Sjednocení

Nově se už nebudou separovat jednotlivé nárazové testy, nebudou se hodnotit zvlášť ochrany posádky, dětí a chodců. Všechny tyto původně samostatné prvky se sloučí. Pokud tedy bude auto sice skvěle chránit posádku, ale totálně převálcuje chodce, bude to na hvězdičkovém hodnocení hodně znát. Navíc se do testů zabuduje hodnocení bezpečnostních a asistenčních systémů. Pokud tedy bude mít auto v sobě nástroje, které zmírňují následky nehody nebo jim dokonce předchází (například pre-safe systémy s automatickým brzděním před překážkou apod.), bude na tom lépe.

Rychle, ať to stihneme

Když se začalo mluvit o tom, že Euro NCAP změní systém hodnocení od nového roku, strhla se mezi automobilkami mela. Zatím totiž není jasné, jak bude možné porovnávat současný a nový systém hodnocení. A ten, co je dnes, je přece jen o dost mírnější. V dalším kole nárazových testů se tak objeví hned jedenáct aut. Automobilky to prostě chtějí stihnout ještě předtím, než na ně někdo ukáže prstem a pohrozí jim.