BMW představilo novou řadu 5

Bavorská automobilka po uniknutí dvou fotografií nové generace sedanů BMW řady 5 uspíšila oficiální prezentaci, a tak se nyní můžete podívat, jak vůz skutečně vypadá.

Nová pětková řada u BMW nebyla tajemstvím už delší dobu. Vždyť značka nejdříve představila verzi BMW 5 GT, tedy jakési polokombi/hatchback/SUV... Tím nalákala spoustu zákazníků k novému stylu, a ti, kteří jsou konzervativnější už se mohli těšit na podobného klasika v kabátě sedanu.

Tady je. Video i velká fotogalerie ukazuje, že vůz je po všech stránkách zajímavý. Ty tam jsou designerské divoké kreace Chrise Bangela. Sedan se opírá zejména o spojení nejdelšího rozvoru náprav v segmentu a vyvážené proporce s krátkými převisy karoserie. Přehlédnout samozřejmě nelze mírně negativně skloněnou masku chladiče s typickou dvojicí ledvinek, ale také nízkou linii střechy svým tvarem připomínající vozy kupé.

Zobrazit všechny fotky (12)

Uvnitř je vše ve stylu BMW. Elegantní, jednoduché a přitom nadmíru funkční. Příkladem budiž technologie Black Panel, jež má tu vlastnost, že prvky, které nejsou v daný okamžik potřeba, jednoduše nejsou vidět. Samozřejmostí je pro všechny modely standardně dodávaný koncept sdruženého ovládání mnoha funkcí iDrive s barevným displejem s úhlopříčkou až 10,2 palce.

Technicky je pětková řada na špici celého segmentu vozů. Kupříkladu přední ramena jsou stejně jako u větší sedmičkové řady tvořené dvojitými příčnými rameny, vzadu je pak víceprvkový závěs Integral-V. Konstrukce auta se více zaměřila na uspoření kilogramů, takže mnohé díly jsou z hliníku jako například kapota, dveře nebo blatníky.

Stádo koní

Motory pokrývají výkonové spektrum od 300 kW/407 k dvojitě přeplňovaného osmiválce BMW TwinPower Turbo typu BMW 550i až po 135 kW/184 k nového čtyřválcového turbodieselu modelu BMW 520d. Zatímco prvně jmenovaný se vyznačuje excelentní dynamikou, druhé zmiňované provedení, vybavené například funkcí Auto Start Stop, naopak nejnižší spotřebou paliva v segmentu, která má hodnotu 5,0 l/100 km.

Zdroj: Oficiální zdroj

Mezi těmito modely se nachází trojice zážehových šestiválců v modelech BMW 535i (225 kW/306 k), BMW 528i (190 kW/258 k) a BMW 523i (150 kW/204 k). Nechybí samozřejmě ani řadové šestiválcové turbodiesely v modelech BMW 530d (180 kW/245 k) a BMW 525d (150 kW/204 k). Pro všechny je standardem plnění emisních norem EU5
S výjimkou nejvýše postaveného modelu BMW 550i jsou všechny modely standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou. Na jejím místě se ale může na přání objevit zcela nová osmistupňová samočinná převodovka, jež je standardní výbavou modelu BMW 550i.

Může kromě jiného být například adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go, Head-Up displej, ukazatel rychlostních limitů, systém upozornění před nechtěným opuštěním jízdního pruhu, monitoring mrtvého úhlu vnějších zpětných zrcátek a mnoho dalšího.

Ceny vozu začínají v Německu na 39 950 eurech (1,038 milionu korun) za naftové BMW 520d resp. 41 900 eurech (1,089 milionu korun) za benzínové BMW 523i.