Slavné jméno quattro je na světě už třicet let. K tomuto výročí postavila značka Audi nový koncept.
V roce 1980 debutoval na ženevském autosalonu automobil, jehož název se stal více než jen symbolem celé řady úspěchů značky se čtyřmi kruhy. Na oslavu 30. výročí od představení modelu quattro vystavuje Audi na pařížském autosalonu 2010 futuristickou interpretaci původní koncepce v podobě studie Audi quattro koncept.
Tohle kupé navazuje sice na své předchůdce, ale spíš jen okrajově. Tentokrát jako by měli designéři vlastní názor a nové quattro spojuje se sterým quattrem jen tvar kupé.
Při rozměrech 4,28 x 1,86 x 1,33 metru má auto velmi kompaktní vzhled. Nízké těžiště vozu, svalnatý střešní sloupek C nebo dvacetipalcová kola s centrálními maticemi mluví jasnou řečí – tohle je drsný sporťák.
Pětiválcový motor 2.5 TFSI je extrémně kompaktní. Konstruktéři zvolili rozteč válců 88 mm a vnější hlavní ložiska přemístili dovnitř. Dlouhozdvihový motor se zdvihovým objemem 2480 cm3 (vrtání x zdvih 82,5 x 92,8 mm) a délkou jen 494 mm je vhodný nejen pro příčné uložení jako v TT RS, ale i pro podélnou instalaci do krátké přídě studie Audi quattro concept. Rekordně nízká je i hmotnost pouhých 183 kilogramů. Podélně uložený motor TFSI dosahuje díky četným modifikacím nejvyššího výkonu 300 kW (408 k) mezi 5400 a 6500 ot./min a maximálního točivého momentu 480 N.m, který zůstává k dispozici v širokém rozsahu otáček od 1600 do 5300 ot./min.
Brutální hnací síla je přenášena na všechna kola prostřednictvím šestistupňové mechanické převodovky tak efektivně, že vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 s.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz