PROČ TEHDY PILOT CHYBOVAL?! Před 35 lety zahynulo v letadle 76 Čechů

Ve čtvrtek uplyne 35 let od nejtragičtější letecké nehody ČSA na území Československa. Při havárii u Bratislavy zahynulo 28. července 1976 celkem 76 osob.

Čtyřmotorový sovětský letoun Iljušin Il-18B odstartoval z pražského ruzyňského letiště 28. července krátce před devátou hodinou ráno. Na palubu v Praze nastoupilo celkem 79 lidí, 69 pasažérů, 4 zaměstnanci ČSA, čtyřčlenná posádka a dvě letušky.

Let probíhal hladce až ke Kostolanům, u kterých dostal pilot instrukce k přiblížení a o několik minut i povolení k přistání v Bratislavě. V té době se však letoun nacházel ve velké výšce. Místo toho, aby posádka provedla standardní manévr, tedy klesání kroužením, rozhodl se pilot pro přímé, strmé klesání.

Tento postup zvýšil rychlost letadla nad běžné hodnoty, posádka proto začala usilovně brzdit vrtulemi. To automaticky zablokovalo třetí motor, který podle vzpomínání pasažérů začal hořet. Následovala závažná chyba pilota, který místo pokusu o nastartování třetího motoru, vypnul motor čtvrtý a letoun se tak ocitl zcela bez funkčních motorů na své pravé straně.

ČTĚTE TAKÉ:

Muž nepřežil pád rogala

Piloti se místo komplikovaného přistání rozhodli opakovat okruh, letadlo si však drželo jen velmi malou výšku kolem 40 metrů nad zemí. I při maximálním vychýlení kormidel, které mělo pomoci stroji naklonit se doleva, se letadlo naklánělo dál na druhou stranu. Po pokusu o nahození čtvrtého motoru navíc letadlo ztratilo vztlak a v 9 hodin a 37 minut dopadlo na hladinu jezera v areálu Zlaté piesky.

Přední část letadla klesla pod hladinu, ocasní plavala a její část vyčnívala nad hladinu, celé letadlo zmizelo pod hladinou kolem 15. hodiny, vyprošťování všech trosek trvalo osm dní.
Nehodu přežili pouze tři cestující, dva z Prahy a jeden francouzský občan. Většina lidí na palubě přitom nezahynula důsledkem nárazu, ale utonula.

Po analýze nahrávek z černé skříňky inspektoři za příčinu nehody označili nedodržení základních pravidel provozní příručky a chyby pilotů při přibližování.

Na veřejnost se důvody nehody nedostaly hned, i příčina smrti většiny cestujících byla zveřejněna až po delší době. Okolnosti nehody i průběh letu tak zůstávají předmětem spekulací a důvodem pro vznik konspiračních teorií.