České tramvaje budou brázdit maďarská města. Škoda Transportation podepsala kontrakt téměř za 2 miliardy korun. Mezi konkurenty obstála díky nízkým nákladům na provoz.
Škoda Transportation ve středu oficiálně podepsala smlouvu na dodávku jednatřiceti nízkopodlažních tramvají pro dopravní podnik severomaďarského města Miškolc. Ve středu o tom informovala Lubomíra Černá z plzeňské společnost.
Jde o nevětší kontrakt na tramvaje uzavřený v Maďarsku za uplynulých pět let, který dosahuje téměř dvou miliard korun. Zahrnuje také opci na desetiletý full servis za 175 milionů. Maďaři z velké části pokryjí své náklady z evropských fondů, z nichž hodlají uhradit 76 procent z celkové ceny.
Tendru v Miškolci se účastnilo dalších pět evropských výrobců tramvají. Kromě společnosti Škoda Transportation výběrová komise hodnotila nabídky italského výrobce AnsaldoBreda, španělského CAF, rumunského Astra Vagoane a polského Solarisu. Zásadní pro úspěch plzeňského výrobce ve výběrovém řízení bylo technické zpracování projektu.
ČTĚTE TAKÉ:
Škoda Yeti a Škoda Roomster zvítězily v anketě Auto Trophy
"Škoda Transportation uspěla v tendru především díky technickému řešení a výhodným nákladům na provoz vozidel, například nízkou spotřebu elektrické energie a kvalitní nabídkou na další servis tramvají," prohlásil Zdeněk Majer, viceprezident pro obchod společnosti Škoda Transportation.
Maďarsko se v posledních pěti letech stalo pro společnost Škoda Transportation významným odbytištěm. "Od roku 2007 jsme dokázali uspět v tendrech na dodávky elektrické výzbroje pro metro v Budapešti, trolejbusů pro Debrecín, Budapešť a Szeged a nyní i tramvají pro Miskolc. Celková hodnota uzavřených kontraktů dosahuje 3,5 miliardy korun," doplnil Majer.
Návrh tramvaje pro Miškolc vychází z osvědčených konstrukčních řešení. Maďarská strana navíc žádala větší prostor pro cestující. Díky rozšířené 2650mm karoserii se tak maximální obsaditelnost nového modelu zvýšila na více než 300 pasažérů. Ti se nemusejí bát ani mrazů, ani úmorného vedra, protože se o jejich pohodlí postará klimatizace.
ČTĚTE TAKÉ:
Miliony ze Škody Power jsou v Karibiku!
Design nové tramvaje sleduje moderní trendy, ale současně respektuje nejnovější evropskou bezpečnostní směrnici EN 15227. Tato crashová norma požaduje, aby skříň absorbovala takové množství deformační energie, aby při stanovených kolizních scénářích nebyli ohroženi cestující ani řidič.
Poslední překážka v podpisu smlouvy padla, když maďarský antimonopolní úřad KDB, 18. ledna zamítl námitky, které vznesly společnosti AnsaldoBreda a CAF proti výsledkům tendru. První tramvaje v žlutozelených barvách města Miškolc by Škoda Transportation měla dodat do dvou let od podpisu kontraktu.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz