České silnice jsou po zimě jako ementál, peněz na opravy ubývá

Během letošní zimy dostávají silnice pěkně zabrat a to hlavně v podhorských oblastech. Třeba na Liberecku je polovina komunikací v naprosto katastrofálním stavu.

Kraje chtěly letos na opravy víc peněz. Ale dostaly o miliardu méně. A tak se všechno opravit nemůže. Kolega Ivan Berka udělal srovnání stavu silnici po zimě hned ve třech zemích. Kromě Česka i v Polsku a v Německu.

Jako tankodrom je třeba silnice, která spojuje Nové Město pod Smrkem s Horní Řasnicí. Cestáři se do její opravy chystají za měsíc.

Stačí ovšem přejet hranici do Německa a silnice rázem vypadají o dost lépe. I v Německu se dají najít silnice, které jsou děravě jako řešeto. Například cesta kousek za Žitavou.

Je to ale spíš jen výjimka. Vysvětlení? Silnější ekonomika - více peněz na údržbu. A možná i lepší technologie oprav. Polsko v našem srovnávacím testu propadlo. Možná je to ale i tím, že chudší jih Varšavu nezajímá tolik, jako bohaté Pobaltí.

Krajský úřad v Liberci přestal vozovky látat a dal přednost generálním opravám. Liberecko se tak stalo regionem ostrých kontrastů. Mnoho silnic je po záplavách z roku 2010 úplně nových. A jiné se zase rozpadají, protože všechno opravit nejde.

Související obsah

02:14

Obrovský rozdíl! Srovnali jsme stav silnic v Česku a Německu

6. 3. 2017

Některé silnice na Liberecku jsou skutečně bizarní. Například na Frýdlantsku vede korytem řeky. Most se tu sice propadl, ale to řidiče nezastavilo. Průjezd navíc mají i s umytím grátis.

Poničení silnice je přitom hotové raz dva. Stačí, aby do malé praskliny natekla voda a zmrzla. Led ji roztáhne a když se to opakuje několikrát za sebou, vznikne výtluk. A přesně to se dělo letos v zimě.

Státní fond dopravní infrastruktury počítá letos s tím, že dá krajům na opravy o miliardu méně. Krajům tak nezbývá nic jiného, než část oprav řešit přes reklamace u stavařů.