Pařížská překvapení: Peugeot HR1

Mezi novinkami, které automobilky utajily až do autosalonu v Paříži je i koncept městského vozu Peugeot HR1.

Na první pohled jde o městské SUV, tedy auto, které má prvky z mnoha kategorií – kombi, hatchback, SUV... Nemá prostě vyhraněný styl. Je navržen tak, aby se co nejlépe pohyboval po městě, byl obratný, nezničil mu nárazník každý vyšší obrubník, byl bezpečný a spolehlivý.

Design auta navazuje na minivozítko BB1, které bylo představeno už minulý rok. Jenže tentokrát je vzhled víc uhlazenější a přitom extrémnější. Třeba takové dveře. Mají speciální systém elektrického otevírání, kdy se nejdřív lehce vysunou ven a pak se na pantu otočí vpřed.

Interiér je futuristický, ale nikoliv společenský. Ohromný středový tunel je extrémně vysoký a rozděluje prostor na dvě poloviny. Stejně tak je rozdělená i rozměrná prosklená střecha. Ta je elektrochromaticky zatmavitelná na dvě poloviny, takže řidič i spolujezdec si mohou nastavovat průhlednost podle svých preferencí.

Zobrazit všechny fotky (5)

HR1 je vybaven ovladači, které řídí nejmodernější interface. Systém snímání pohybu umožňuje řidiči pohybovat se v menu funkcí a vybírat jednotlivé parametry pouhým gestem ruky.

Například krouživým pohybem ruky uživatel otáčí výběrem v menu. Řidič také může předat ovládání spolujezdci a to převrácením levé ruky směrem doprava. Mezi technologiemi, které jsou ovládány tímto systémem, najdeme pochopitelně klimatizaci nebo audio a navigační systém. Podle nálady a potřeby si řidič může vybrat, jaký typ informací si přeje na displeji zobrazit: otáčkoměr, teplotu vody a oleje, nebo i turistické informace. Spolujezdec vpředu má k dispozici přenosný PC stolek a může s jeho pomocí například sdílet nebo si vyměňovat informace na obrazovce řidiče.

HR1 disponuje hybridní technologií HYbrid4, tentokrát s benzínovým agregátem. Pod kapotou vozu najdeme nový benzinový motor – tříválec 1.2 THP 81 kW (110 k), který je variantou vyvíjené budoucí řady tříválcových motorů. Ve spojení s elektrickým motorem 27 kW (37 k) tak hybridní pohonná jednotka jako celek dosahuje výkonového potenciálu 108 kW (147 k) při kombinované spotřebě pouhých 3,5 l/100 km a emisích CO2 jen 80 g/km.