Bydlení jak ze Saturnina! Takhle se žije v remorkéru na Vltavě: FOTO

Původně tlačný remorkér, který dnes kotví na pražské náplavce nedaleko Čechova mostu, nechala společnost České přístavy přestavět na luxusní bydlení. Dnes slouží jako kancelář s kvalitním zázemím a nájemníci jsou v něm opravdu spokojeni.

Přestavba remorkéru na plovoucí obydlí nebyla jednoduchá, protože se jedná o prototyp a veškeré práce se tak dělaly poprvé. "Nejtěžší bylo zpracovat tu koncepci plovoucího zařízení, tak aby se plavidlo mohlo skutečně pohybovat po vodě," vysvětluje Petr Klauda ze společnosti České přístavy. Technicky zajímavá je bezesporu pohyblivá kormidelna, která může v případě potřeby sjíždět dolů, aby plavidlo mohlo například podjet pod nízkým mostem.

V současné době slouží remorkér jako kancelář na Vltavě a není potřeba jej přesouvat. Proto jsou z něho dočasně vyňaty motory. Pokud by ale majitel nebo nájemce chtěl s plavidlem cestovat po řece, nemusí podle platné legislativy mít na ovládání tohoto remorkéru kapitánské zkoušky, postačí mu kurz Vůdce malého plavidla.

Zobrazit všechny fotky (19)

Nájemníci, kteří si Riverbull, jak se remorkér nazývá, pronajímají, si ho nemohou vynachválit. Pro jejich podnikání se jedná o ideální zázemí. "Jsme v centru, blízko vody a máme přehled o našich lodích," vyjmenovává výhody Lukáš Kollert ze společnosti Prague Boats. Jediné, čeho se zpočátku obávali, bylo vytápění. Pořídili ale kvalitní klimatizaci a ta se jim spolehlivě stará o tepelný komfort. Výhodou je, že pokud se práce v kanceláři protáhne do večerních hodin, je možné v remorkéru pohodlně přespat.

V současnosti se v Riverbullu nachází velká místnost propojená s vybavenou kuchyní, dále dvě ložnice, dvě koupelny, dvě toalety a technická místnost. Na zádi se nachází malá teráska, větší terasa se rozprostírá po celé střeše remorkéru.

Střechu terasy střeží umělohmotný dravec, který zajišťuje čistotu paluby. Díky němu se racci vyhýbají remorkéru velkým obloukem a nájemníci nemusejí řešit znečištění výkaly od všudypřítomných opeřenců. Terasa tak doslova vybízí k letnímu posezení.

Ačkoliv se v případě tohoto remorkéru jedná o prototyp, není vyloučeno, že podobných přestaveb bude přibývat. Nevyužitých skeletů různých plavidel je totiž v českých přístavech dostatek. Zbývá už jen dostatek odvahy, kreativity a v neposlední řadě i peněz, cena tohoto remorkéru se totiž blíží 20 milionům korun.